這很好理解，比如離合器踏板抬10％，這時離合器可以傳遞10牛米的扭矩，意思就是說低于10牛米的扭矩離合器不會打滑，這時候要么你帶著離合器轉起來，要么你帶不動直接熄火 。而扭矩高于10牛米時離合器系統摩擦力就不夠了，就開始打滑了 。這時候發動機可以帶著壓盤和飛輪一起轉，但是離合器片可以不動，這就是我們常說的半聯動 。
所以起步時先松離合或者先踩油門都不重要，重要的是讓發動機輸出的扭矩始終大于離合器能傳遞的扭矩 。所以起步時在松離合的同時油門一定要跟上，這樣才能保證不熄火 。
具體操作：我們就以先松離合為例子，這時候拉著手剎，掛1擋，我們開始慢慢松離合，隨著離合器踏板一點點抬起，壓盤逐漸增加對離合器片的夾緊力，發動機逐漸加載上阻力，轉速開始下降 。這時候如果在平路的話松開手剎汽車就會慢慢動起來了 。但是現在是坡道，所以我們保險起見再加點油門，加多少呢？這完全憑經驗，但是作為沒有經驗的新手我們可以這么做：踩到不超過2000轉就行，這個轉速足夠應對絕大多數坡道了 。踩油門的同時左腳繼續一點點松油門，這時候汽車可能會開始抖動，這是由于動力夠了，但手剎限制了車輛移動 。所以我們穩住離合器和油門，右手慢慢松開手剎 。在松手剎的過程中感受車輛狀態，如果隨著你松手剎的動作汽車開始前進了，那么直接把手剎松完，然后繼續慢慢踩油門并同時松離合，起步就成功了 。如果松手剎時車沒動或者還往后溜，那就再把手剎拉起來剎住車，然后再把轉速踩高點，同時再松點離合器，然后再次嘗試松手剎，直到松手剎車輛可以正常前進 。到此半坡起步就算完成了 。
如果按照以上操作還沒成功怎么辦？那一定是有地方做的不到位，或者我沒說明白，您可以私信我，咱一對一繼續交流 。在這里我也給大家一個應急措施，那就是帶著手剎起步 。
具體操作：掛空擋，拉緊手剎，然后一點點慢慢松手剎，直到車開始后溜，這時候立刻踩剎車讓車停下 。然后把手剎輕輕拉起一點點，再把剎車完全松開，這時候手剎就處于剛剛好能限制車輛移動，但又不會產生額外阻力的狀態 。然后你就當手剎不存在，像平路起步一樣帶著手剎起步就行了 。等起步成功，車走穩了再松掉手剎即可 。
有人可能會問：帶手剎起步會不會傷車？我可以告訴你：完全不會，因為帶手剎起步時只有后輪剎車在起作用，而這時候剎車系統的負擔比你正常行駛中踩剎車小得多 。只要你別忘了起步后及時松開就行 。就是退一萬步說，生活中有太多人犯過拉著手剎跑的錯了，也沒見幾個把剎車弄壞的不是 。所以說完全不必擔心弄壞剎車 。
以上內容希望對各位不熟悉手動擋的新手朋友有所幫助 。
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