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國家支持有力量 汽車智能化時代即將到來

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【國家支持有力量 汽車智能化時代即將到來】

國家支持有力量 汽車智能化時代即將到來



“向左打滿輪 ， 倒 ， 倒……”對很多新手司機來說 ， 在狹小的車位里倒車入庫、側方停車 ， 實在是免不了緊張 。 但開上配備了自動泊車系統(tǒng)的智能汽車 ， 按鈕一按 ， 一切復雜操作將由機器輕松代勞 ， 新手也能自如應對 。 這僅是智能汽車帶來的一點“小甜頭” 。 新一代人工智能技術正在給人們的生活方式、思維方式帶來前所未有的顛覆性影響 ， 汽車產(chǎn)業(yè)也借著這股東風 ， 加快向數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉型 ， 屬于汽車的人工智能時代或許不久就將到來 。
智能汽車能耐多
“智能化是汽車工業(yè)發(fā)展的一個必然趨勢 。 ”專職研究自動駕駛的北京四維圖新公司研究員王小魁（化名）在接受采訪人員采訪時介紹說 ， 智能汽車的研發(fā)在多年前已開始 ， 美國汽車工程協(xié)會（SAE）提出 ， 智能汽車從駕駛輔助到完全自動駕駛分為5個層級 ， 現(xiàn)在很多開上馬路測試的自動駕駛汽車 ， 都屬于2級或者3級 ， 即能在高速公路上基本實現(xiàn)自動駕駛 。 而最高級5級是終極目標 ， 這時智能汽車已經(jīng)不需要駕駛員了 ， 乘客僅需說上幾句口令就能到達目的地 。 “汽車不再僅是鋼鐵包裹軟座沙發(fā)的機器 ， 而且是人人都能擁有的、一款‘帶腦子’的人工智能產(chǎn)品 。 ”王小魁說 。
自動駕駛只是汽車智能化千里之行的第一步 。 “未來智能汽車產(chǎn)業(yè)會形成‘芯片+算法+數(shù)據(jù)+軟件’的全新布局 。 就像一個人不僅要有骨骼、有血肉 ， 還要有靈魂有頭腦 。 ”四維圖新首席執(zhí)行官程鵬說 。
技術的革新催生廣闊市場 。 平安證券研報顯示 ， 到2020年 ， 我國智能汽車市場規(guī)模接近600億元 。 有機構表示 ， 在政策扶持和汽車技術突破的推動下 ， 無人駕駛產(chǎn)業(yè)化步伐將提速 ， 并催生包括硬件終端、傳感器、運營服務在內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)市場 ， 潛在規(guī)模達千億元級別 。
“合縱連橫”忙入場
正是因為看到智能汽車產(chǎn)業(yè)的無限市場潛力 ， 車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、投資資本爭相涌入 ， 提早布局 ， 上演一場場“合縱連橫”的好戲 。
上汽攜手阿里巴巴開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車 ， 廣汽集團與騰訊聯(lián)手發(fā)力多個汽車智能領域 ， 百度則與江淮汽車、奇瑞等開展合作 ， 華為牽手東風汽車瞄準“智慧汽車”……傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“配對聯(lián)姻” ， 早早布好下一步發(fā)展的棋子 。 相較于“聯(lián)姻” ， “融合”則是更向前走了一步 。 成立于2014年的蔚來汽車 ， 是一家中國初創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)車企 ， 主要生產(chǎn)高性能智能電動汽車 ， 已在慕尼黑、倫敦、硅谷等全球多地設立設計和研發(fā)中心 。
“在中國發(fā)展電動汽車和智能汽車有‘天時地利人和’的優(yōu)勢 。 中國電動汽車市場巨大 ， 而且政府鼎力支持 ， 市場投資熱情高漲 ， 中國民眾對電動汽車和智能汽車的接受度也比較高 。 ”蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行副總裁鄭顯聰看好產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 。 “借力打力” ， 這是一位資深投資人對中國智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的概括 。 “智能汽車本身就是跨界新生事物 。 單干誰都不行 ， 跨界融合能產(chǎn)生集聚效應 ， 這也是中國智能汽車發(fā)展的特色 。 ”鄭顯聰說 。

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