6.1故障碼適用車型： 薩博(9-2x除外)
故障碼：p1137
中文含義：加熱氧傳感器2，第1排 - 低電壓
英文含義：heated oxygen sensor 2，bank 1 - voltage low
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中，你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。
7.0故障碼適用車型： 薩博(9-2x)
故障碼：p1137
中文含義：加熱氧傳感器1 - 范圍/性能
英文含義：heated oxygen sensor 1 - range/performance
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中，你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。
8.故障碼適用車型： 福特，水星，林肯
故障碼：p1137
中文含義：加熱氧傳感器不轉(zhuǎn)換 - 燃油修剪稀混合比（第1排，傳感器2）
英文含義：heated oxygen sensor not switching - fuel trim weak mixture (bank 1，sensor 2)
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中，你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。故障原因包括進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏，基本發(fā)動機(jī)機(jī)械故障（氣缸壓縮，正時等），氧傳感器或其電路接頭故障，低燃油壓力或郵箱油量太少，pcv系統(tǒng)附近的空氣泄漏等 。9.故障碼適用車型： 沃爾沃
故障碼：p1137
中文含義：加熱氧傳感器1，第2排 - 混合比稀
英文含義：heated oxygen sensor 1，bank 2 - lean
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中，你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。故障原因包括空氣流量（maf）傳感器之后的空氣泄漏，pcv系統(tǒng)泄漏，氧傳感器故障，氧傳感器附近排氣泄漏，egr泄漏，空氣流量（maf）傳感器故障，燃油濾清器太臟，燃油泵供油不足，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，噴油器阻塞，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障，電子控制模塊（pcm或ecm）故障等 。10.故障碼適用車型： 斯巴魯
故障碼：p1137
中文含義：加熱氧傳感器1 - 范圍/性能
英文含義：heated oxygen sensor 1 - range/performance
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中，你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。11.故障碼適用車型： 捷豹
