7.故障碼適用車型： 現(xiàn)代
故障碼：p1168
中文含義：加熱氧傳感器2，第1排，加熱器控制 - 電路故障
英文含義：heated oxygen sensor 2，bank 1，heater control - circuit malfunction
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中，你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排，剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排，第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。
8.故障碼適用車型： 本田，謳歌
故障碼：p1168
中文含義：加熱氧傳感器 - 低電壓（第1排第1個(gè)）
英文含義：heated o2 sensor - front- low voltage (bank 1 sensor 1)
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中，你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排，剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排，第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。9.故障碼適用車型： 尼桑，英菲尼迪
故障碼：p1168
中文含義：閉環(huán)控制 - 失效（第2排）
英文含義：closed loop control - inoperative (bank 2)
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：閉環(huán)燃油控制是指電子控制單元（ecu）根據(jù)尾氣中氧氣含量的反饋信息，來增加或減少噴油器的打開時(shí)間，從而控制燃油輸送，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比 。正常情況下，冷車啟動(dòng)時(shí)，電子控制模塊會(huì)加濃空燃比，以利于啟動(dòng) 。當(dāng)汽車達(dá)到操作溫度時(shí)，便會(huì)進(jìn)入閉環(huán)燃油控制狀態(tài) 。10.故障碼適用車型： 寶馬
故障碼：p1168
中文含義：后催化轉(zhuǎn)換器燃油修剪 - 范圍/性能（第1排）
英文含義：post catalyst fuel trim - range/performance (bank 1)
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：催化轉(zhuǎn)換器（也稱作催化凈化轉(zhuǎn)換器），是一個(gè)利用催化劑的作用將排氣中的co、hc和nox轉(zhuǎn)換為對(duì)人體無害的氣體的排氣凈化裝置 。它一般位于排氣管的消聲器之前 。燃油修剪是指電子控制單元（ecu）通過增加或減少噴油器打開時(shí)間的方式來控制燃油輸送，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比（空氣對(duì)汽油質(zhì)量比為1
4.7:1） ?？杖槐忍珴馐侵溉加洼斔土窟^大，空然比太稀是指燃油輸送量過小 。
【故障碼p1168】 （
