中文字幕日韩人妻在线乱码,中文字幕免费在线观看动作大片,中文字幕影片免费在线观看

1、汽車碳罐是干嘛的?汽車碳罐的作用是：在汽車開動時節(jié)約燃油。
工作過程：
因為活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。
發(fā)動機熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中，當發(fā)動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。
汽油是易揮發(fā)的燃料，油箱內(nèi)的燃油會很快揮發(fā)增加油箱內(nèi)部的壓力，當壓力到達一定值時就會產(chǎn)生一定的危險，所以人們就想法子平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥，當壓力高過某一值時，限壓閥就打開，把汽油蒸汽排到大氣中。
后來，人們出于節(jié)約燃料和保護環(huán)境的角度出發(fā) ，設置的碳罐，碳罐內(nèi)部由吸附性很強的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車開動的時候，活性碳罐電磁閥適時打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管，以達到節(jié)約燃油和環(huán)保的目的。
擴展資料：
活性炭罐優(yōu)勢：
1、特點：
采用優(yōu)質(zhì)木屑為原料，經(jīng)粉碎、混合、擠壓、成型、干燥、炭化、活化而制成。
2、獨創(chuàng)性：
采用非粘結成型活性炭專有技術。改變傳統(tǒng)用煤焦油、淀粉等傳統(tǒng)粘結劑成型的辦法。不含粘結劑成份，完全靠碳分子之間的親和力和原料本身的特殊性質(zhì) ?？茖W配方，制作而成，有效避免炭孔堵塞，充分發(fā)揮豐富發(fā)達炭孔的吸附功能。
3、先進性：
為汽油回收裝置系統(tǒng)設計，對碳氫化學物質(zhì)具有極好的吸附作用，為汽油揮發(fā)回收裝置配套的專用活性炭，具有丁烷工作容量大，脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點，可根據(jù)用戶要求提供不同規(guī)格。
參考資料來源：百度百科-碳罐
參考資料來源：百度百科-活性碳罐
汽車碳罐的作用是為了避免發(fā)動機停止運轉后燃油蒸汽逸入大氣。碳罐是隸屬于汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的一部分，不是空調(diào)部分的。
碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動機之間。由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。
碳罐內(nèi)部由吸附性很強的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性碳罐。
擴展資料：
汽車碳罐的工作原理是發(fā)動機熄火后，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中，當發(fā)動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒。
汽車碳罐的使用不但降低了排放，而且也降低了油耗。
因為汽車碳罐中的活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。
參考資料：
百度百科-碳罐
1、汽車安裝碳罐主要是兩個作用，一個是環(huán)保，另外一個也是節(jié)約能耗。
2、在我們汽車的油箱和發(fā)動機的進氣管之間，有一個裝滿活性炭的小盒子，這個盒子呢它就是碳罐，它依托活性炭吸附的特性，將我們油箱出一出來多余的油氣，然后進行存儲，在我們發(fā)動機工作的時候，把這些東西重新送入發(fā)動機進行燃燒。
3、總之呢，是為了讓汽車的油箱保持一個合理的壓力工作范圍，如果是汽車的油箱氣壓過高的話，會造成我們的汽車油箱蓋打不開，甚至出現(xiàn)碰撞的情況下會非常的危險。如果是壓力過低的話，那么一些油氣就會被揮發(fā)出來導致浪費，所以就有了碳罐。
4、碳罐這個小小的東西既阻止了燃油蒸汽向空氣中進行排放，造成汽油的浪費，另外呢，也會對我們的環(huán)保造成一些好的影響。所以這里也提醒大家，我們加油的時候不要加得太滿和太著急，防止我們的汽油或者是汽油的蒸汽倒灌造成的火花塞淹死，也就是我們說的淹嘴子的情況。
油箱內(nèi)的汽油蒸氣從分離閥出口經(jīng)管道進入活性炭罐。活性炭罐里充滿的活性炭可以吸附汽油蒸氣中的汽油分子。當油箱內(nèi)的汽油蒸氣經(jīng)蒸氣管道進入蒸氣回收罐時，蒸氣中的汽油分子被活性炭吸附。防止汽油分子進入大氣。另外，活性炭罐上方的另一個出口經(jīng)真空軟管與發(fā)動機進氣歧管相通。軟管中部有一個電磁閥控制管路的通斷。當發(fā)動機運轉時，如果電磁閥開啟，則在進氣歧管真空吸力的作用下，新鮮空氣將從蒸氣回收罐下方進入，經(jīng)過活性炭后再從活性炭罐的出口進入軟管的發(fā)動機進氣歧管，把吸附在活性炭上的汽油分子（重新蒸發(fā)的）送入發(fā)動機燃燒，使之得到充分利用；活性炭罐內(nèi)的活性炭則隨之恢復吸附能力，不會因使用太久而失效.總之，活性炭罐可以防止汽油分子進入空氣而造成污染，也可以將其吸附的汽油分子再回收利用。
碳罐其實是隸屬于汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP）的一部分，該系統(tǒng)是為了避免發(fā)動機停止運轉后燃油蒸汽逸入大氣而被引入的。發(fā)動機熄火后，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中。當發(fā)動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳

2、汽車碳罐的作用以及原理?汽車活性碳罐的作用：
1.汽油車燃油蒸氣吸附脫附裝置,俗稱"碳罐" ，是減少汽車燃油箱、化油器內(nèi)汽油蒸發(fā)物排放的裝置。碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動機之間。由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常布滿燃油蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引進燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。
2.罐體內(nèi)裝活性物質(zhì) 。當發(fā)動機工作電磁閥接通時，發(fā)動機將油箱中的燃油蒸汽及活性物質(zhì)吸附的蒸汽吸入進氣管。當發(fā)動機不工作或電磁閥不接通時，燃油箱中的蒸汽進入活性炭罐并被活性物質(zhì)吸收。
4.發(fā)動機熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中，當發(fā)動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。至此活性碳罐的工作循環(huán)完成，直到引擎再次關閉重新開始循環(huán)工作。
碳罐吸收工作原理：
1.現(xiàn)在汽車的油箱都會與炭罐配合使用全密封燃油箱，但是汽油燃料具有很大的熱膨脹系數(shù)和很強的揮發(fā)特性，這樣就根據(jù)呼吸效應與炭罐配合，在靜態(tài)的時候燃油箱內(nèi)的燃油因為自身揮發(fā)，其蒸氣通過管道進入炭罐揮發(fā)區(qū)，并立即被活性炭吸附冷凝還原成燃油，多余氣體就會通過呼吸口排出。
2.當發(fā)動機運行后，進入中高速狀態(tài)時，電磁閥通電管路導通，發(fā)動機進氣歧管上的真空就會吸著炭罐內(nèi)的可燃氣體一起進入氣缸參與燃燒，同樣外部空氣從呼吸孔補充進炭罐內(nèi)部，流經(jīng)內(nèi)部吸收層，與燃油混合成可燃氣體流入發(fā)動機進氣管，此時炭罐內(nèi)活性炭因為發(fā)動機的抽吸作用得到逐步還原。3.在發(fā)動機運行中因為燃油的消耗，內(nèi)部空間會慢慢增大，也會產(chǎn)生一定的負壓，此時，大氣也會通過蒸發(fā)腔反向向油箱提供平衡氣壓。
4.這個就是炭罐的油氣回收再利用原理。在實際使用中只要炭罐不被淹死，這個循環(huán)是可以無限期的使用，最關鍵的還是不要加太滿油。
碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動機之間。由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置，因為活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。發(fā)動機熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中，當發(fā)動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。
因為活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。
發(fā)動機熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中，當發(fā)動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。
車用活性碳罐是一個安裝在汽車或摩托車上用來減少因燃油蒸發(fā)排放造成空氣污染并同時增加燃油效率的裝置。當引擎關閉時，車用活性碳罐開始吸收從油箱揮發(fā)出的油蒸汽，并牢牢鎖定在碳罐內(nèi)的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發(fā)到大氣中。引擎啟動時又將吸附在碳罐內(nèi)的油蒸汽作為燃料輸送到發(fā)動機。
碳罐其實是隸屬于汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP）的一部分，該系統(tǒng)是為了避免發(fā)動機停止運轉后燃油蒸汽逸入大氣而被引入的。發(fā)動機熄火后，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中。當發(fā)動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳

3、碳罐和碳罐電磁閥有什么作用?求解答!碳罐的作用：
碳罐是隸屬于汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP）的一部分，一般裝在汽油箱和發(fā)動機之間。該系統(tǒng)是為了避免發(fā)動機停止運轉后燃油蒸汽逸入大氣而被引入的。由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。
碳罐電磁閥作用：
碳罐電磁閥是一個安裝在汽車或摩托車上用來減少因燃油蒸發(fā)排放造成空氣污染并同時增加燃油效率的裝置。當引擎關閉時，車用活性碳罐開始吸收從油箱揮發(fā)出的油蒸汽，并牢牢鎖定在碳罐內(nèi)的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發(fā)到大氣中。引擎啟動時又將吸附在碳罐內(nèi)的油蒸汽作為燃料輸送到發(fā)動機。
擴展資料：
因為活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。
發(fā)動機熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中，當發(fā)動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。
汽油是易揮發(fā)的燃料，油箱內(nèi)的燃油會很快揮發(fā)增加油箱內(nèi)部的壓力，當壓力到達一定值時就會產(chǎn)生一定的危險，所以人們就想法子平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥，當壓力高過某一值時，限壓閥就打開，把汽油蒸汽排到大氣中。
人們出于節(jié)約燃料和保護環(huán)境的角度出發(fā)，設置的碳罐，碳罐內(nèi)部由吸附性很強的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車開動的時候，活性碳罐電磁閥適時打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管，以達到節(jié)約燃油和環(huán)保的目的。
如果發(fā)動機啟動后，怠速時轉速有規(guī)律地忽高忽低且汽車加速無力，則要注意是否是由于碳罐的空氣入口及過濾網(wǎng)阻塞引起的。因為，此時外界空氣不易進入碳罐, 罐內(nèi)缺少新鮮空氣，怠速時，在進氣真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進氣歧管，使氧傳感器檢測到混合氣過濃。
于是發(fā)動機控制單元減少噴油器量，此時可燃混合氣的濃度隨之減小，導致怠速變低；而隨后，由于噴油量減小，氧傳感器在下一循環(huán)又檢測到混合氣過?。?于是電腦又增加噴油量，導致怠速接著升高，因此便出現(xiàn)了怠速時轉速有規(guī)律地忽高忽低現(xiàn)象。所以，出現(xiàn)此種情況時，車主要及時檢查碳罐的進氣入口是否暢通。
參考資料：百度百科——碳罐
碳罐電磁閥是一個安裝在汽車上用來減少因燃油蒸發(fā)排放造成空氣污染并同時增加燃油效率的裝置。在汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽作為燃料釋放到進氣管路，進入發(fā)動機燃燒。
如果電磁閥壞了（漏氣），在沒打火前揮發(fā)的油蒸汽已進入發(fā)動機，致使發(fā)動機內(nèi)油蒸汽過多，可能會出現(xiàn)所謂的淹缸，會出現(xiàn)二次打火或打火無力現(xiàn)象。
擴展資料：
注意事項：
1、當引擎關閉時，車用活性碳罐開始吸收從油箱揮發(fā)出的油蒸汽，并牢牢鎖定在碳罐內(nèi)的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發(fā)到大氣中。引擎啟動時又將吸附在碳罐內(nèi)的油蒸汽作為燃料輸送到發(fā)動機。
2、要注意碳罐系統(tǒng)的管路有沒有破損，因為汽油蒸汽會沿著破損處直接排入大氣中，造成車內(nèi)汽油味大。管路破損還會造成發(fā)動機混合氣過稀，從而出現(xiàn)不定時的唑車。
3、怠速不規(guī)律及加速無力：如果發(fā)動機啟動后，怠速時轉速有規(guī)律地忽高忽低，且汽車加速無力，則要注意檢查，是不是由于碳罐的空氣入口及過濾網(wǎng)阻塞引起的。出現(xiàn)此種情況時，要及時檢查碳罐的進氣入口是否暢通。
參考資料來源：百度百科-碳罐
參考資料來源：百度百科-VTEC發(fā)動機
碳罐電磁閥主要工作原理：活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車啟動的時候，電磁閥控制活性碳罐打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管被燃燒，以達到節(jié)約燃油和環(huán)保的目的。當碳罐電池閥損壞后就不能打開或關閉碳罐，碳罐電池閥不能打開，就會導致燃油蒸汽不能進入氣缸燃燒；而如果損壞不能關閉處于常開模式，導致混合氣濃度過濃而燃燒不充分，大部分未燃燒的燃油被排出車外造成燃油浪費，油耗上升。
對于活性碳罐有無更換周期這一說法，我們給出以下解釋。由于活性炭的物理原因，它能夠反復的吸附氣體，在發(fā)動機工作時被吸入氣缸內(nèi)燃燒，因此如果活性炭罐外部沒有破損的話，一般不會出現(xiàn)什么大問題，是可以使用很久的。并且使用手冊上沒有明確標注更換周期，建議出現(xiàn)損壞的癥狀再更換。
碳罐是隸屬于汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP）的一部分，一般裝在汽油箱和發(fā)動機之間。該系統(tǒng)是為了避免發(fā)動機停止運轉后燃油蒸汽逸入大氣而被引入的。由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。
碳罐電磁閥作用：
碳罐電磁閥是一個安裝在汽車或摩托車上用來減少因燃油蒸發(fā)排放造成空氣污染并同時增加燃油效率的裝置。當引擎關閉時，車用活性碳罐開始吸收從油箱揮發(fā)出的油蒸汽，并牢牢鎖定在碳罐內(nèi)的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發(fā)到大氣中。引擎啟動時又將吸附在碳罐內(nèi)的油蒸汽作為燃料輸送到發(fā)動機。
碳罐電磁閥的作用：
1、是一個安裝在汽車上用來減少因燃油蒸發(fā)排放造成空氣污染并同時增加燃油效率的裝置。
2、在汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發(fā)動機燃燒。而碳罐是這個系統(tǒng)中最為關鍵的裝置，負責收集和儲存汽油蒸汽，裝在車上的碳罐其實是一個總成。
3、它的外殼一般都是用塑料制造，內(nèi)部填充可以吸附蒸汽的活性炭顆粒，頂部設有用來控制進入進氣歧管的汽油蒸汽，及空氣數(shù)量的清洗控制閥和用來凈化汽油蒸汽的濾網(wǎng) 。

4、奧迪a6碳罐的作用是什么【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪a6碳罐的作用是將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管，以達到節(jié)約燃油和環(huán)保的目的，該裝置不僅降低了汽車的尾氣排放，還降低了汽車的油耗。
奧迪A6故障案例4個為了減小油箱中汽油蒸汽對環(huán)境的污染并且提高燃油經(jīng)濟性，現(xiàn)代轎車對燃油揮發(fā)進行了控制，普遍采用了活性碳罐系統(tǒng) 。
該系統(tǒng)的原理如圖1所示，油箱中的燃油蒸汽被碳罐中的活性碳所吸附。
當發(fā)動機運轉時，電子控制單元通過控制活性碳罐電磁閥的通斷，依靠進氣管中的真空度將燃油蒸汽吸入發(fā)動機的進氣道中進行燃燒。
圖1碳罐系統(tǒng)原理采用燃油蒸汽的控制可減少大氣中的碳氫化合物和節(jié)約燃料。
但是由該系統(tǒng)所引起的發(fā)動機故障也比較多，而且故障點比較隱蔽，在維修過程中容易忽略該系統(tǒng)的檢查。
本篇我們將借助實際工作中奧迪A6所遇到的故障現(xiàn)象，詳細地總結和分析該系統(tǒng)的故障表現(xiàn)形式，結構特點和檢查方法。
實例
1：熱車熄火，有時熱車不易啟動。
一輛行駛了6.8萬km、排量為2.4L的奧迪C5A6 。車主反映熱車行駛過程中容易熄火，熄火后不易啟動。
首先對該車進行電腦檢測，用VAS5051檢測發(fā)動機電控系統(tǒng)無故障碼，且發(fā)動機怠速工作正常。
根據(jù)車主描述的熱車容易熄火，熄火后不好啟動的故障現(xiàn)象，懷疑問題出在發(fā)動機的油路方面。
油路方面存在2種可能：汽油泵在熱車時工作不良；發(fā)動機混合氣在熱車時調(diào)節(jié)不當。根據(jù)這一思路，決定先檢查發(fā)動機的噴油量。發(fā)動機的基本噴油量是由空氣流量計G70和轉速傳感器G28來計算確定，檢查發(fā)動機空氣流量計的值和油嘴的噴油脈寬，怠速時空氣流量計的值是3.5g/s，噴油脈寬是2.3ms，數(shù)值都在規(guī)定范圍內(nèi) 。考慮到故障的表現(xiàn)形式是在車輛行駛中出現(xiàn)的，決定更換空氣流量計和4個噴油嘴，先排除發(fā)動機噴油過多引起故障的可能。更換后試車故障現(xiàn)象依舊。
故障現(xiàn)象出現(xiàn)在熱車狀態(tài)，也不排除汽油泵的可能。
更換該車的汽油泵后，故障現(xiàn)象還是依舊。問題檢查到這里，向下的檢查就需要正確的思路和細心的觀察。用VAS5051讀取發(fā)動機的數(shù)據(jù)塊，影響混合氣的水溫傳感器參數(shù)在正常范圍內(nèi) 。此時讀取發(fā)動機氧傳感器參數(shù)，因為該值直接反映發(fā)動機混合氣的狀況。在細心觀察數(shù)據(jù)塊33組時發(fā)現(xiàn)氧傳感器的調(diào)節(jié)顯示一直在0~-25%范圍內(nèi)波動（正常范圍-25~25%），也就是說發(fā)動機的混合氣偏濃，氧傳感器一直向著稀的方向調(diào)節(jié) ，確定該故障是由發(fā)動機混合氣過濃引起的。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

5、車上活性炭罐的作用是什么【太平洋汽車網(wǎng)】車上活性炭罐的作用是在發(fā)動機熄火時吸收從汽車油箱和化油器中逸出的汽油蒸氣，當發(fā)動機啟動時，吸附的汽油被吹出并燃燒，提高汽車的燃油使用效率，減少汽車燃料蒸發(fā)造成的空氣污染。
活性炭罐是指內(nèi)充裝活性炭的罐子，也叫“碳罐”，是減少汽車燃油箱、化油器內(nèi)汽油蒸發(fā)物排放的裝置，用來吸附汽車停車后由汽車油箱晝夜溫差換氣產(chǎn)生的燃油蒸氣，同時國六標準的活性炭罐還用來吸收加油時產(chǎn)生的燃油蒸氣。發(fā)動機起動時，再由發(fā)動機負壓把油從活性碳罐中脫附并吸入發(fā)動機燃燒。
汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個過程起重要作用的是活性炭罐貯存裝置，因為活性炭有吸附功能，能有效清除吸附燃燒的蒸汽。
活性炭罐是燃油系統(tǒng)和排放控制系統(tǒng)中一個比較關鍵的部件。發(fā)動機點火時，吸入活性碳罐中的氣體是通過碳罐控制閥導入發(fā)動機進氣管的，這個控制閥體是通過電噴系統(tǒng)的控制單元決定其開合、吸收程度。
活性碳罐能很大程度上減少廢氣排放造成的大氣污染。
而且活性炭罐的更換周期并沒有規(guī)定，所以只需在故障時進行更換即可！
【汽車碳罐的作用,汽車碳罐是干嘛的？】（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）