同時(shí) ， 《成都日?qǐng)?bào)》補(bǔ)充道 ， 航空公司提醒旅客 ， 手機(jī)在飛機(jī)上使用的條件寬松了 ， 但也需要嚴(yán)格按照乘務(wù)人員的現(xiàn)場(chǎng)要求規(guī)范使用 。 比如 ， 空中使用手機(jī)需開啟飛行模式 ， 在機(jī)組人員要求關(guān)機(jī)時(shí)必須配合等 。
值得一提的是 ， 人臉識(shí)別技術(shù)除了運(yùn)用于上文所提及的廣州汽車客運(yùn)站以外 ， 在火車站、機(jī)場(chǎng)也能見到它的身影 。
為了強(qiáng)化站車秩序 ， 創(chuàng)建平安鐵路 ， 大同鐵路公安處根據(jù)鐵路車站具體情況 ， 在車站布防人像識(shí)別預(yù)警系統(tǒng) ， 筑起牢固的防火墻 。 據(jù)《科技日?qǐng)?bào)》報(bào)道 ， 該系統(tǒng)利用前端高清攝像頭進(jìn)行人像面部抓拍 ， 提取目標(biāo)對(duì)象的特征點(diǎn) ， 通過計(jì)算機(jī)內(nèi)置的人臉識(shí)別算法進(jìn)行運(yùn)算 ， 自動(dòng)完成動(dòng)態(tài)人臉捕捉、人臉過濾、特征提取 ， 并與后臺(tái)關(guān)注群體特征進(jìn)行比對(duì) ， 輸出人臉識(shí)別比對(duì)結(jié)果 。 該系統(tǒng)為打造平安春運(yùn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 。
在機(jī)場(chǎng) ， 運(yùn)用了人臉識(shí)別技術(shù)的“人臉識(shí)別”系統(tǒng)讓安檢變得更加便捷 。 機(jī)場(chǎng)的安檢往往排著長(zhǎng)隊(duì) ， 而運(yùn)用“人臉識(shí)別”系統(tǒng) ， 安檢便會(huì)便捷許多 。 銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)資產(chǎn)管理部主管馬聰在接受《光明日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示 ， “國(guó)內(nèi)始發(fā)無行李托運(yùn)的旅客辦理手機(jī)值機(jī)后 ， 只需持二代身份證便可直接進(jìn)行安檢 。 通過安檢驗(yàn)證軟件系統(tǒng)和人臉識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行人證票比對(duì)驗(yàn)證 ， 直接打印登機(jī)牌并加蓋電子驗(yàn)訖章 。 ”
《光明日?qǐng)?bào)》介紹 ， 憑借在T3航站樓建設(shè)中超前規(guī)劃的人臉識(shí)別技術(shù) ， 銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)在今年春運(yùn)中實(shí)現(xiàn)了“一證通關(guān)”便捷服務(wù) 。 人臉識(shí)別還應(yīng)用于候機(jī)樓內(nèi)的智慧查詢終端和智慧航顯 。 只要在航顯前“刷臉” ， 即可顯示旅客的姓名、航班的最新動(dòng)態(tài)以及到登機(jī)口的地圖導(dǎo)航 ， 導(dǎo)航自動(dòng)規(guī)劃最為便捷的行走路徑 ， 并計(jì)算路徑距離和行走時(shí)間 ， 還可以實(shí)時(shí)顯示所乘航班的最新動(dòng)態(tài) 。 （張茜）
【春運(yùn)也有黑科技 讓回家不再“難于上青天”】本文由中國(guó)科學(xué)傳播研究所副研究員卜勇進(jìn)行科學(xué)性把關(guān) ， 專家目前主要研究領(lǐng)域?yàn)榻】?、環(huán)保、水利、節(jié)能、氣象、人工智能、腦科學(xué)與認(rèn)知科學(xué)等 。
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