據(jù)Futurism報(bào)道 ， 特斯拉電動汽車公司終于為其一號“超級工廠”（Gigafactory 1）建造了屋頂太陽能電池板陣列 。 這個(gè)項(xiàng)目不禁讓我們對其產(chǎn)生諸多疑問：這個(gè)陣列什么時(shí)候才能完成?特斯拉向超級工廠投入了多少資金?接下來要做什么?
【特斯拉超級工廠屋頂開鋪太陽能電池，接下來要做什么？】2017年1月份 ， 特斯拉透露 ， 它想在內(nèi)華達(dá)州的超級工廠安裝70兆瓦的屋頂太陽能電池板陣列 ， 這是迄今為止世界上最大的太陽能電池板陣列 。 公告發(fā)布一年后 ， 該公司卻始終對此保持沉默 。 現(xiàn)在我們終于有證據(jù)表明 ， 該公司已經(jīng)開始安裝太陽能電池板 。
由圖片檔案博客Building Tesla發(fā)布的衛(wèi)星圖片顯示 ， 一號超級工廠巨大屋頂?shù)囊恍〔糠忠呀?jīng)被太陽能電池板覆蓋 。 該陣列期待已久的建設(shè)令人興奮 ， 但我們?nèi)杂行┮蓡?nbsp;， 包括以下這些最緊迫的問題：
1.為什么特斯拉要花這么長時(shí)間才開始安裝太陽能電池板？
我們懷疑這主要是因?yàn)樵摴居衅渌?xiàng)目在爭奪時(shí)間和資源 。 專注于房地產(chǎn)信息的網(wǎng)站BuildZoom發(fā)現(xiàn) ， 在整個(gè)2017年 ， 特斯拉在2月初提交了112份建筑申請 。 其中50份申請視為此前建筑添加附加設(shè)施 ， 包括冷卻系統(tǒng)和微型智能電網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室等 。 新建筑包括：計(jì)量實(shí)驗(yàn)室、銅爐自動化金屬添加、熱油剎車系統(tǒng)以存儲和傳輸熱流體、空氣分離系統(tǒng)以便將大氣分離成基本元素 。
圖：內(nèi)華達(dá)州的一號超級工廠的航拍圖顯示 ， 工廠屋頂小部分已經(jīng)被太陽能電池板覆蓋
此外 ， 一號超級工廠也是生產(chǎn)Model 3的地方 。 困擾該車輛的生產(chǎn)問題也可能會減慢太陽能電池板陣列的建造速度 。 直到現(xiàn)在 ， 施工依然在進(jìn)行中……
2.太陽能電池板陣列安裝何時(shí)完成？
我們無從知曉 。 但正如其首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)和特斯拉的其他高管們在過去證明的那樣 ， 他們可以在相對較短的時(shí)間內(nèi)完成重大任務(wù) 。 記得澳大利亞的100兆瓦巨大電池嗎?從開始到結(jié)束只用了100天 。 位于紐約布法羅的二號超級工廠（Gigafactory 2）已經(jīng)生產(chǎn)太陽能電池板幾個(gè)月 。 雖然我們不知道這些太陽能板是否被送達(dá)到一號超級工廠 ， 但我們可以推測 ， 如果事實(shí)如此 ， 生產(chǎn)流程可能會加速安裝過程 。
3.特斯拉會使用自己的powerpack來儲存能量嗎？
這將是有意義的 。 特斯拉已經(jīng)在使用其電池組儲存太陽能電池板和太陽能屋頂產(chǎn)品產(chǎn)生的電力 ， 該公司沒有理由不在其最重要的工廠里使用它的硬件？Electrek報(bào)道稱 ， 特斯拉聲稱已經(jīng)提高了電池的效率和生產(chǎn)能力 。 現(xiàn)在 ， 一號超級工廠可以生產(chǎn)105GWh電池和150GWh的電池組 。
如果這些報(bào)道都是真的 ， 如果一號超級工廠在特斯拉“向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型”的目標(biāo)中扮演一個(gè)重要的角色 ， 那么它很可能依賴于最能發(fā)揮作用的產(chǎn)品 ， 即自家產(chǎn)品 。
4：特斯拉在一號超級工廠中投資了多少?
馬斯克已經(jīng)向這家全電力工廠投入了大量資金 。 BuildZoom的數(shù)據(jù)顯示 ， 截至2018年2月份 ， 一號超級工廠的建筑成本已經(jīng)超過了13億美元 。 隨著太陽能電池板陣列的完成 ， 這一數(shù)字無疑將會繼續(xù)上升 。 如果馬斯克再建地下隧道以進(jìn)一步提高產(chǎn)量的話 ， 他還需要投入更多資金 。
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