“雪龍”號(hào)極地科考船在中山站附近區(qū)域卸運(yùn)物資 。
中國(guó)極地研究中心供圖
考察隊(duì)在恩克斯堡島實(shí)施新站選址奠基作業(yè)物資卸運(yùn) 。
中國(guó)極地研究中心供圖
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)160多天驚濤駭浪、冰雪交加的考驗(yàn)， 我國(guó)第三十四次南極考察隊(duì)圓滿完成考察任務(wù)， 搭載“雪龍”號(hào)極地科考船于4月21日返抵上海 。
逐步完善的航空網(wǎng)絡(luò)， 正改變我國(guó)南極考察模式
300多人的團(tuán)隊(duì)， 總航程近4萬(wàn)海里 。 第三十四次南極考察隊(duì)圍繞“雪龍?zhí)綐O”工程建設(shè)和南極環(huán)境業(yè)務(wù)化調(diào)查評(píng)估兩大任務(wù)， 圓滿完成了科學(xué)調(diào)查任務(wù)62項(xiàng)和考察保障任務(wù)22項(xiàng) 。 本次考察先后在南極不同區(qū)域開(kāi)展了海陸空立體協(xié)同考察， 取得了一系列開(kāi)創(chuàng)性成果， 為我國(guó)南極建設(shè)作出重要貢獻(xiàn) 。
最振奮人心的是有關(guān)我國(guó)第五座南極考察站的進(jìn)展 。 我國(guó)現(xiàn)有4座南極考察站 。 長(zhǎng)城站、中山站、昆侖站和泰山站分別位于西南極喬治王島、東南極拉斯曼丘陵和南極冰蓋的中心， 前兩座是越冬站， 后兩座是度夏站 。 “南極的羅斯海區(qū)域與現(xiàn)有4座考察站所處的區(qū)域不同， 獨(dú)特的地理位置擁有差異化更強(qiáng)的科考價(jià)值 。 ”據(jù)第三十四次南極考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)楊惠根介紹， 隨著我國(guó)南極考察工作的不斷深入， 基于對(duì)現(xiàn)有科考布局的有益補(bǔ)充， 在羅斯海地區(qū)建造第五座南極考察站勢(shì)在必行 。
身負(fù)重?fù)?dān)， 本次考察隊(duì)成功搶灘登陸了原始荒涼的恩克斯堡島， 開(kāi)展了新站工程建設(shè)前期準(zhǔn)備 。 隊(duì)員們將3臺(tái)重型工程裝備部署上島， 開(kāi)展了站區(qū)勘察工作， 完成了新站營(yíng)地、道路、堆場(chǎng)和臨時(shí)碼頭建設(shè)， 并設(shè)置了觀測(cè)小屋開(kāi)展企鵝調(diào)查和棲息地環(huán)境監(jiān)測(cè)， 進(jìn)行了新站建設(shè)選址奠基， 我國(guó)第五座南極考察站建設(shè)邁出了具有里程碑意義的一步 。
引人注目的成果還包括成功實(shí)施了我國(guó)首次南極海洋和陸地環(huán)境業(yè)務(wù)化考察 。 “所謂業(yè)務(wù)化考察， 是指長(zhǎng)期、持續(xù)地開(kāi)展考察工作 。 那些關(guān)系人類共同命運(yùn)的大科學(xué)課題， 靠研究‘孤峰’和成果‘碎片’遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠， 需要更連貫和更全面的科學(xué)數(shù)據(jù)支撐 。 ”楊惠根說(shuō)， 只有更好地認(rèn)識(shí)南極， 才能更好保護(hù)和利用南極 。
本次業(yè)務(wù)化考察成果非常豐富 。 比如， 首次在南極海域檢測(cè)出微塑料 。 “這揭示了人為因素造成的塑料污染已經(jīng)深入南大洋 。 ”楊惠根解釋道 。 考察隊(duì)首次在西風(fēng)帶海域阿蒙森海50多萬(wàn)平方公里范圍內(nèi)開(kāi)展海洋站位綜合調(diào)查， 完成了5個(gè)斷面37個(gè)站位的全深度、多學(xué)科綜合調(diào)查， 其中沿126°W經(jīng)度線的A2斷面與B2斷面相銜接， 共橫跨12.7個(gè)緯度， 總長(zhǎng)達(dá)1420公里， 是我國(guó)南極考察史上最長(zhǎng)的全深度海洋綜合觀測(cè)經(jīng)向大斷面 。 考察隊(duì)還開(kāi)展了首次羅斯海環(huán)境調(diào)查， 覆蓋海域10萬(wàn)平方公里， 精密勘察海底地形6000平方公里 。
另一個(gè)重要的進(jìn)展， 是南極考察航空保障 。 逐步完善的南極航空網(wǎng)絡(luò)， 正改變著我國(guó)南極考察的模式 。 本次考察， “雪鷹601”固定翼飛機(jī)首次投入業(yè)務(wù)化應(yīng)用， 總計(jì)執(zhí)行80次起降， 執(zhí)行航空調(diào)查、國(guó)際合作、運(yùn)輸保障任務(wù)， 首次實(shí)施固定翼飛機(jī)運(yùn)載大規(guī)模人員進(jìn)出南極中山站 。 “雪鷹601”共完成19個(gè)架次的飛行觀測(cè)， 累計(jì)飛行超過(guò)4.5萬(wàn)公里， 觀測(cè)區(qū)域覆蓋東南極冰架系統(tǒng)、冰下山脈、冰下湖泊及深部峽谷系統(tǒng)等， 完整獲取了高質(zhì)量的航空冰雷達(dá)、航空重力和航空磁力數(shù)據(jù)， 揭示了繞東南極伊麗莎白公主地冰下湖區(qū)域具有明顯的地?zé)嵬慨惓Ｌ卣鳎?這對(duì)研究冰蓋變化及其對(duì)海平面影響具有重要意義， 提升了我國(guó)南極考察的整體實(shí)力和國(guó)際影響力 。
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