4月29日發(fā)射入軌的空間站天和核心艙，5月16日，天舟二號貨運飛船與長征七號遙三運載火箭組合體已轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū) 。目前，發(fā)射場設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好，后續(xù)將按計劃開展發(fā)射前的各項功能檢查、聯(lián)合測試等工作 。
長七火箭采用了新型液氧煤油發(fā)動機和綠色、低溫又高能的液氧煤油燃料 。起飛時，6臺120噸級大推力發(fā)動機提供了超過700噸的推力，芯二級還有4臺液氧煤油發(fā)動機接力，足以將攜帶貨物的天舟二號送入與核心艙交會對接的軌道 。
長七火箭不僅運載能力強，而且可靠性很高 。它的可靠性設(shè)計指標高達0.98，處于國際領(lǐng)先水平、為達到這一目標，設(shè)計人員在研制之初便開展了型號的可靠性工程研制 。此外，在制造、測試、運輸、發(fā)射等各個環(huán)節(jié)，長七火箭都充分繼承了以往型號的成功做法 。由于長七火箭采用全低溫液氧煤油動力系統(tǒng)，因此射前流程更復雜，需要精準加注超低溫燃料，發(fā)射窗口很窄 。此次發(fā)射任務(wù)首次采用衛(wèi)星導航授時自主修正起飛時間的新方法，將載人航天交會對接任務(wù)“零窗口”的發(fā)射要求拓展為“窄窗口”，確保了與目標軌道面的入軌精度，提高了空間站工程中火箭發(fā)射任務(wù)的適應(yīng)能力 。
按照任務(wù)規(guī)劃，中國還將在今年9、10月分別實施天舟三號貨運飛船和神舟十三號載人飛船的飛行任務(wù) 。
天舟二號貨運飛船將攜帶3人3個月航天員消耗品、2套艙外航天服、平臺物資，與先前發(fā)射入軌的天和核心艙進行交會對接、推進劑補加和組合體飛行 。飛船密封艙攜帶上行貨物重量約4.69噸，推進劑1.95噸，物資總重近6.64噸 。
【空間站天和核心艙完成在軌測試驗證，準備迎接天舟二號】 到2022年底，我國的空間站將完成在軌建造，轉(zhuǎn)入后續(xù)的應(yīng)用與發(fā)展階段，空間站設(shè)計的在軌壽命不小于十年，通過航天員的維修維護和設(shè)備載荷的更換還可以延長空間站的在軌時間 。
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