蜻蜓與直升機(jī)的關(guān)系【蜻蜓與直升機(jī)的關(guān)系，蜻蜓與直升機(jī)是不是仿生學(xué)的例子？】
蜻蜓是靠神經(jīng)系統(tǒng)控制著翅膀的傾斜角度，微妙地與飛行速度和大氣氣壓相適應(yīng) 。蜻蜓這種“自動駕駛儀”比現(xiàn)代飛機(jī)靈巧得多 。人們從仿生學(xué)的角度不斷研究昆蟲的飛行與構(gòu)造機(jī)能的特點，“移植”到飛機(jī)設(shè)計上加以應(yīng)用 。例如在空氣動力學(xué)中有一種“顫振”現(xiàn)象，如飛機(jī)機(jī)羽不能消除“顫振”，快速飛行時就會使機(jī)羽折斷，導(dǎo)致機(jī)毀人亡 。蜻蜓則是消除顫振的“先驅(qū)者”，它的翅端前緣有一塊色深加厚的部分，叫翅痣 。這是保護(hù)薄而韌的蜻蜓翅不致折損的關(guān)鍵，人們仿照翅痣，在飛機(jī)機(jī)羽上設(shè)計了加厚部分，于是戰(zhàn)勝了顫振，保證了快速型飛機(jī)的安全 。
蜻蜓與直升機(jī)是不是仿生學(xué)的例子？直升機(jī)就是模仿昆蟲蜻蜓制造出來的，是仿生學(xué)例子
用蜻蜓發(fā)明了直升飛機(jī)？因該說是中國的玩具竹蜻蜓，啟發(fā)了科學(xué)家發(fā)明了直升機(jī)，美國著名的直升機(jī)發(fā)明家，也是美國西科斯基公司的創(chuàng)始人戈爾·伊萬諾維奇·西科斯基與1889年5月25日出生于俄羅斯基輔 。
4歲時在火爐邊玩，碰倒火爐上的開水，導(dǎo)致雙手嚴(yán)重燙傷 。雖經(jīng)治療，但雙手變形 。一天母親從街上一個猶太人小販那里買來一個來自中國的玩具——竹蜻蜓，從此西科斯基迷上了飛翔事業(yè)，竹蜻蜓也為他設(shè)計制造世界上第一架實用直升機(jī)以啟迪
直升機(jī)模仿了蜻蜓的什么特點？我的答案是這樣的
直升飛機(jī)借鑒了蜻蜓的外形，模仿它的尾部在飛行中保持平衡 。從仿生學(xué)的角度不斷研究昆蟲的飛行與構(gòu)造機(jī)能的特點，“移植”到飛機(jī)設(shè)計上加以應(yīng)用 。
蜻蜓通過翅膀振動可產(chǎn)生不同于周圍大氣的局部不穩(wěn)定氣流，并利用氣流產(chǎn)生的渦流來使自己上升 。蜻蜓能在很小的推力下翱翔，不但可向前飛行，還能向后和左右兩側(cè)飛行，其向前飛行速度可達(dá)72km/小時 。此外，蜻蜓的飛行行為簡單，僅靠兩對翅膀不停地拍打 。
蜻蜓和飛機(jī)之間有什么區(qū)別？飛機(jī)和蜻蜓的飛行都有防止震顫的功能，科學(xué)家們從蜻蜓的飛行中得到啟示，解決了飛機(jī)飛行過程中的震顫問題 。
蜻蜓有不少飛行絕技高招 。飛行中它們常常輪流振動著前翅和后翅，突然又伸直雙翼滑翔飛行 。偶爾也只振動前面的雙翼，而將后面的一對翅膀平靜地伸展著 。蜻蜓不但能向前飛行，而且可作反向后退飛行 。時而振動翅膀，靜止地滯留空中，甚至在捕殺獵物時，它們還可以做短距離的垂直飛行 。
氣動彈性力學(xué)中的顫振現(xiàn)象，能使高速飛行的飛機(jī)翅膀斷裂，造成機(jī)毀人亡 。蜻蜓的每一片翅膀前緣的上方翼眼，這就是蜻蜓消除顫振隱患的裝置 。在飛機(jī)的機(jī)翼盡端的前緣部位設(shè)置一個加重裝置（最簡單不過的就是焊上一個鉛重錘），有害的振動便消除了 。
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