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如何查找汽車漏電

小知識(shí)汽車如何查找

常遇到客戶反映車子停放兩三天后就沒有電了，啟動(dòng)不了車 。有的甚至遙控車門都打不開了，只能用機(jī)械鑰匙開門 。
遇到這樣的問題我們第一反映，首先是觀察蓄電池的觀察孔以及蓄電池的外觀，看看蓄電池是否漏液 。之后使用蓄電池檢測(cè)儀檢測(cè)蓄電池的狀態(tài)，發(fā)電機(jī)的發(fā)電量 。如果發(fā)電量偏低，再加上經(jīng)常開夜車，使得蓄電池長期處于漏電狀態(tài)也會(huì)造成以上故障 。
【如何查找汽車漏電】

汽車漏電現(xiàn)象
汽車漏電現(xiàn)象是指汽車停駛中蓄電池逐漸放電以致影響汽車啟動(dòng)困難或電器工作不正常的現(xiàn)象
導(dǎo)致汽車漏電的原因大體有3類:
第一類是停車時(shí)電器開關(guān)未關(guān)等導(dǎo)致的蓄電池虧電
第二類是蓄電池極板短路或氧化脫落導(dǎo)致自放電而虧電
第三類是由于汽車電器、線束、傳感器、控制器、執(zhí)行器等電子元器件和電路搭鐵造成漏電.

漏電的原因
漏電的原因是點(diǎn)火的高壓線老化、各部連接處松動(dòng)、火線短路搭鐵和分電器蓋裂紋，從裂紋處跳火 。還有一些車主到非正規(guī)廠家添加一些電器，并未走安全線路，而是直接接到汽車電瓶上，機(jī)箱內(nèi)電路接口過多，漏電的可能性就更大 。
汽車沒電就換蓄電池，這種做法往往是駕駛員自己的想法 。導(dǎo)致蓄電池虧電主要有
1.發(fā)電機(jī)不發(fā)電
a.線束斷裂
b.發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器碳刷耗盡或損壞
c.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)定子損壞
d.發(fā)電機(jī)軸承損壞
2.蓄電池自身逃電
a.蓄電池有斷格
b.電解液密度不對(duì)
c.蓄電池壽命到了（國產(chǎn)2至3年，進(jìn)口的3至5年）
3.車輛外加負(fù)載電器逃電
a.加裝防盜器，使用gps
4.開關(guān)接觸不良導(dǎo)致燈光電器未能斷電而放電
5.線路搭鐵
汽車漏電的解決方法
建議更換蓄電池同時(shí)還要檢查發(fā)電機(jī)有無發(fā)電，車子自身有無逃電放電，還是找個(gè)特約維修站，就不會(huì)有這個(gè)問題了 。
我們都把暗電流叫做“靜態(tài)電流(static current)”或者“靜態(tài)功耗”，就是直接從英語翻譯過來的 。
有些ecu不需要針對(duì)減小靜態(tài)電流而進(jìn)行特別設(shè)計(jì)，比如abs，只用15電驅(qū)動(dòng)，不打開點(diǎn)火開關(guān)就沒有abs，注意不是沒有剎車，傳統(tǒng)的剎車功能還是有的，呵呵，給好幾個(gè)人說過他們都會(huì)問到這個(gè)事 。
需要針對(duì)這個(gè)問題進(jìn)行特別設(shè)計(jì)的都是儀表、車身等類型的ecu，比如說車身中的bcm1，也就是前燈光控制總成，事實(shí)上現(xiàn)在早就不光是燈控了，有些廠商把防盜相關(guān)放進(jìn)去了，有些把電動(dòng)座椅放進(jìn)去了，總之車身控制部分現(xiàn)在亂得很，不像powertrain或者chassis那么結(jié)構(gòu)固定，呵呵，扯遠(yuǎn)了，它是由30電供電的，也就是所謂的“常電”，現(xiàn)在這種ecu都會(huì)設(shè)有電源管理芯片(power managerment ic)來專門管理電源，典型的配置是一片ic中含有一個(gè)小功率、低靜態(tài)電流的線性電源(電源a)和一個(gè)可關(guān)斷、大功率、高靜態(tài)電流的開關(guān)電源(電源b)，電源a只向mcu(單片機(jī))和總線驅(qū)動(dòng)器提供電能，也就是說平時(shí)只有電源管理芯片、mcu和總線驅(qū)動(dòng)器消耗電流，這也是為什么這三者特別需要注意靜態(tài)功耗問題的原因 。平時(shí)ecu的主mcu(單片機(jī))處于休眠狀態(tài)，同時(shí)控制電源b切斷，這時(shí)整個(gè)ecu的電流只有幾十ua至一百多ua，當(dāng)mcu由定時(shí)器、總線消息或者其他外部事件喚醒時(shí)，它會(huì)接通電源b，同時(shí)執(zhí)行既定任務(wù)，比如控制燈光或者掃描一個(gè)電平狀態(tài)等等，這個(gè)時(shí)候的電流消耗就很大了，往往幾十ma打底，呵呵，不過這個(gè)時(shí)間一般都很短暫，之后就又進(jìn)入長時(shí)間的休眠狀態(tài)，這樣整車的靜態(tài)電流就降下來了 。

我們?cè)?jīng)大致計(jì)算過，要保證一臺(tái)滿電的汽車靜置三個(gè)月后還能正常發(fā)動(dòng)，整車靜態(tài)電流必須在10ma以下，分配到每個(gè)ecu的名額大概是200ua左右，所以說每次都會(huì)為了這區(qū)區(qū)0.1ma而絞盡腦汁，比如采樣電阻要多大啊，限流電阻要多大啊，管子的漏電流多大啊，呵呵 。

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