全液壓轉(zhuǎn)向器常見故障分析與排除如下：
1.轉(zhuǎn)向沉重故障分析與排除主要原閃是沒有供給轉(zhuǎn)向器足夠的壓力油或足機械故障 ， 具體有：
(1)吸油不充分 。
箱缺油或油箱油液不足 ， 導致油泵吸不上油 。檢查油箱液面高度 ， 添加足夠的液壓油 。油液黏度太大 ， 選用液壓油牌號不合適或環(huán)境溫度太低 ， 導致油泵吸油困難 。更換合適的油液；采取措施提高液壓油的溫度 。吸油濾淸器堵塞都可導致油泵吸不上油 ， 從而不能給系統(tǒng)供給壓力油 。濾清器堵塞 ， 導致油泵吸不上油或油液循環(huán)不暢 。淸洗或更換濾芯 。
(2)油泵故障 。
油泵磨損過度 ， 內(nèi)漏過大 ， 容積 效率下降 ， 在系統(tǒng)丁作時 ， 油泵供油圼小于轉(zhuǎn)向器公 稱流量 ， 使系統(tǒng)壓力建立不起來 。檢查油泵工作情 況 ， 修理或更換油泵 。
(3)未裝人力轉(zhuǎn)向單向閥 ， 或是雜物墊起單向閥鋼珠使鋼珠與閥座密封不嚴；或是單向閥鋼珠掉入閥套與閥體環(huán)槽之間 ， 這些都可導致動力轉(zhuǎn)向時 單向閥關(guān)閉不嚴 ， 進出油l4連通 。檢查單向閥安裝情況;檢查油液是否清潔 ， 清洗轉(zhuǎn)向器;檢查單向閥鋼 珠與閥座密封情況 ， 不嚴時可通過研磨修復 ， 然后換裝新鋼珠;轉(zhuǎn)向器重新組裝好后 ， 雙手拿起轉(zhuǎn)向器左右晃動 ， 應(yīng)能聽到單向閥鋼珠與限位螺栓頂桿碰攛 的聲音 。https:///
(4)轉(zhuǎn)向器安全閥失靈 ， 過早開啟 。
檢查安全閥彈簧是否變形或失效 ， 若彈簧彈力不足 ， 可在彈簧與彈簧座之間增加墊片;檢查是否有雜質(zhì)卡住閥芯 ， 清洗安全閥 。
(5)閥芯與閥套變形 ， 導致兩者卡死 。
裝機前往進油口加注50?100ml液壓油 ， 然后左右轉(zhuǎn)動閥芯 無異?，F(xiàn)象 ， 若有卡滯現(xiàn)象應(yīng)進行研磨 。有時 ， 在擰緊轉(zhuǎn)向器底部螺栓時用力不均勻 ， 也會導致閥芯卡 死現(xiàn)象 ， 正確的方法是分2?3次間隔均勻擰緊螺栓o同時裝機時還應(yīng)保證與轉(zhuǎn)向柱同心 ， 并且要有軸 向間隙 ， 以免閥芯被卡死 。
2.轉(zhuǎn)向輪跑偏故障分析與排除
機器工作時 ， 未操縱方向盤 ， 轉(zhuǎn)向輪自動跑偏 ， 不能保證直線行駛 。主要原因是轉(zhuǎn)向器內(nèi)閥芯與閥 套間的三對定位彈簧片折斷 ， 使閥套不能自動回到 中立位s ， 轉(zhuǎn)向器失去隨動功能 。此時 ， 必須更換定 位彈簧片 。
3.方向盤自轉(zhuǎn) ， 不能回到中立位置故障分析與排除【全液壓轉(zhuǎn)向器常見故障分析與排除】 啟動發(fā)動機后駕駛?cè)藛T無轉(zhuǎn)向動作而方向盤自轉(zhuǎn) ， 導致轉(zhuǎn)向失靈 。此故障發(fā)生在修理或拆開保養(yǎng)轉(zhuǎn) 向器后重新組裝時 ， 轉(zhuǎn)子與聯(lián)動器的相對位賈裝錯 ， 造成轉(zhuǎn)向器配油關(guān)系錯亂 。這時應(yīng)注意千萬不要抓住方向盤讓其停止轉(zhuǎn)動 。排除方法是重新裝配聯(lián)動 器 ， 使聯(lián)動器花鍵上的記號對準轉(zhuǎn)子花鍵上的i己號 。若聯(lián)動器無記號 ， 聯(lián)動器上端的撥銷槽中心線應(yīng)對準轉(zhuǎn)子上任意齒fi中心線裝配 ， 并使轉(zhuǎn)子與定子之間形成的齒腔容積處丁最大或最小即可 。
4.轉(zhuǎn)向輪晃動嚴重故障分析與排除
(1)機械故障 。
如連接銷與連接銷座之間磨損 使間隙增大 ， 轉(zhuǎn)向輪軸承磨損等 。通過檢查間隙與更 換零件即可恢復系統(tǒng)正常x作狀態(tài) 。
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