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新車有沒有必要“拉高速”( 二 )



【新車有沒有必要“拉高速”】 劉林輝介紹,運(yùn)行的車,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較低,速度較慢,走走停停,燃燒狀態(tài)不理想,加上有些燃油質(zhì)量不穩(wěn)定,容易形成積碳等雜質(zhì)影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn),讓車輛發(fā)動(dòng)機(jī)高于日常轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)有助于減少雜質(zhì),但這完全可以在低于120公里/小時(shí),甚至是100公里/小時(shí)的車速內(nèi)完成,把車輛開到速度極限,不但對(duì)車輛沒有好處,反而會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn) 。

拉高速”的正確做法
“拉高速”的正確做法,不是將車速開到很快 。而是將每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速維持在3000-4000r/min范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn),每個(gè)擋位保持一段時(shí)間,讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài),達(dá)到拉高速的目的 ?!稗D(zhuǎn)速同樣不能拉得過高 。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到極限轉(zhuǎn)速,曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)速度、氣缸壓力都極高,其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)只有壞處沒有好處,可謂得不償失 。”劉林輝說

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