很多人買了新車，都聽過“拉高速”這個說法，其實，“拉高速”這個概念流傳已久 。但是新買的車，到底要不要到高速上拉一拉才好？
什么是拉高速
一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車 。這樣做的目的是讓發(fā)動機內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸 。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢 。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢 。
拉高速不是將車開到很快，而是將轉(zhuǎn)速拉到每分鐘3000-4000轉(zhuǎn)這樣的高速狀態(tài) 。
春節(jié)期間，網(wǎng)友小喵眼瞅著新車已經(jīng)開了兩千多公里，就請一位資深車主幫忙，把車開到高速上拉一拉 。拉完高速，“懂行”的同事老到地告訴她，發(fā)動機的聲音聽起來好多了，這讓小喵的心里感覺很踏實 。
新車在磨合期時，許多新車主會得到老司機或者4s店銷售人員的建議，讓新車拉拉高速，可以避免積碳 。我們也在多個車友群內(nèi)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超過八成車主有過磨合期拉高速經(jīng)歷或者正準備讓新車拉高速 。那么，新車真的需要拉高速嗎？
新車出廠前已經(jīng)經(jīng)過磨合等細化處理沒有必要“拉高速”
長期以來，新車拉高速幾乎是新手新車的必修課 。“周末要回老家，正好趁這個機會拉下高速 ?！焙蜗壬昵皠傎I新車，原本一直走104國道回家的他，為了給新車拉一拉高速，果斷改走高速公路 。
“‘拉高速’這個概念在坊間流傳已久 。”杭州電子科技大學車輛工程研究所孟教授說，很多年前，國內(nèi)汽車制造工藝比較落后，很多精加工都是通過人為完成，這導致包括發(fā)動機、變速箱在內(nèi)的一些精度要求嚴格的部件加工比較粗糙，需要通過后期“磨合”來提高未來的使用效果和壽命 ?！靶萝囋谀ズ掀趦?nèi)拉一拉高速，利于缸筒、曲軸等摩擦面形成“鏡面”，減小摩擦阻力，以后車子能跑得更順暢 。磨合中被大量磨削下來的金屬碎片，也會在高速環(huán)境下通過機油的快速流動被清走 ?！?br />
不過孟教授表示，這些都已經(jīng)是過去時了 ?！艾F(xiàn)在汽車制造工藝成熟，車輛加工精度也比當年高了，而且出廠前已經(jīng)經(jīng)過磨合等細化處理，并不需要再像以前那樣通過拉高速來磨合零部件 。”
正常行駛就是最好的磨合
“廠家說明書中并沒有硬性要求汽車‘拉高速’，更沒有統(tǒng)一的‘拉高速’標準 ?！痹谀澈腺Y品牌4s店擔任售后總監(jiān)的蔡曉峰說，新車在出廠之前，都會對發(fā)動機等主要零部件做規(guī)范的磨合處理，達到一定要求后才會交付使用 。“這就像是嬰兒剛出生時已經(jīng)打了疫苗，家長不需再刻意采取措施讓嬰兒具有某種免疫能力一樣 ?！?br />
蔡曉峰說，正常行駛就是對新車最好的磨合 。例如，車輛行駛時不要急加速、急剎車，還要避免過高的負荷 。只需要按照路況行駛，運行一段時間后，汽車的動力性和經(jīng)濟性就會處于比較好的狀態(tài) 。此外，準確地完成保養(yǎng)手冊上的項目是汽車性能最基本也是最有效的保障方式 。
“對于新車而言，需要進行磨合的重點其實不是發(fā)動機，反而是剎車系統(tǒng)，因為新車的剎車片較厚，而且剎車碟涂有一些防銹油液，這需要車主在啟用新車后，使用均勻的力道多踩幾次剎車，以達到去除剎車碟油液的目的 。如果車主盲目地極速行駛，一旦遇到突發(fā)狀況，剎車系統(tǒng)很可能成為安全隱患 ?！泵辖淌谔嵝颜f 。
一些使用較久的車才需要“拉高速
資深汽車維修技師劉林輝認同孟教授和蔡曉峰的觀點 。劉林輝說，新車是不需要拉高速進行磨合的，反而是一些使用較久的車，需要拉拉高速清除發(fā)動機積碳 。而且，“大多數(shù)駕駛員所做的‘拉高速’是被誤傳的，這里的‘高速’并不是指高速度，而是指高轉(zhuǎn)速 ?！?/p>
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