1.車輛碰撞程度
行李廂及蓋嚴(yán)重變形；左右后翼子板嚴(yán)重變形；尾擋變形 。
2.制訂維修方案
根據(jù)車身變形狀況，考慮車身的維修質(zhì)量與效率，制訂維修方案 。更換左右后翼子板、后窗臺(tái)、尾擋、尾蓋、后保險(xiǎn)杠、后窗玻璃、左右尾燈等 。
3.拆卸相關(guān)部件
① 根據(jù)維修方案，對在修復(fù)過程中可能會(huì)損壞到的相關(guān)部件都要拆卸 。
② 對在修復(fù)過程中可能會(huì)影響修復(fù)作業(yè)的部件都要拆卸 。
③ 清除殘留玻璃與鏟點(diǎn)玻璃密封膠等，方便后期的切割與鉆孔 。
④ 拆卸后排座椅、地毯及相關(guān)飾板等 。
4.車身拉伸校正
車輛固定在校正儀上，進(jìn)行位伸準(zhǔn)備；檢查校正儀四個(gè)夾緊座是否對車身下筋?yuàn)A緊到位；拆下左右后輪胎及附件等 。
5.拉伸左右后翼子板
① 對左右后翼子板更換，但要考慮現(xiàn)在的后翼子板與后門間隙、c柱與后門間隙都是不合格的，如果不拉伸而直接更換后翼子板，那么更換的結(jié)果將達(dá)不到技術(shù)要求 。
② 進(jìn)行維修技師的作業(yè)安全，采取作業(yè)施工安全措施，穿戴好相關(guān)防護(hù)服、手套、防護(hù)眼鏡、安全帽等 。
③ 對左右后翼子板拉伸，使兩后門與兩后翼子板間隙符合要求；修復(fù)兩后翼子板內(nèi)襯，使兩后翼子板相關(guān)聯(lián)件恢復(fù)到原來位置 。
④ 先從左后翼子板（左右都行）開始拉伸，找一根直徑和長度適當(dāng)?shù)匿摻?，對其進(jìn)行對正彎折 。使用保護(hù)焊將對折后的鋼筋焊在左后翼子板尾端上，先對翼子板上端平面拉伸，4個(gè)位置都要牢牢焊緊 。
⑤ 裝上立柱，用鏈鉤鉤在鋼筋上進(jìn)行拉伸，一邊拉伸一邊監(jiān)看左后門與翼子板的間隙， 重點(diǎn)是c 柱與翼子板的間隙 。分幾次拉伸，防止拉伸過度 。在拉伸過程中可一邊敲擊左后翼子板拱起、壓折應(yīng)力集中的部位， 釋放其在碰撞時(shí)吸收的應(yīng)力 。
⑥ 在繃緊的狀態(tài)下修復(fù)左后翼子板內(nèi)襯，修復(fù)后窗臺(tái)左邊拱起、壓折應(yīng)力集中的部位，釋放碰撞時(shí)其吸收的應(yīng)力 。
⑦ 因?yàn)樽蠛笠碜影遄冃螄?yán)重，為了使車身相關(guān)間隙位置符合技術(shù)要求，再自制一鋼筋彎鉤，焊在左后翼子板側(cè)面，進(jìn)一步拉伸 。
⑧ 拉伸到左后翼子板相關(guān)間隙位置并符合技術(shù)要求 。
⑨ 接著對右后冀子板進(jìn)行拉伸，方法步驟參照左后翼子板的拉伸狀況 。
6. 拆除尾擋和后翼子板舊件
① 使用電鉆對尾擋焊點(diǎn)進(jìn)行鉆孔，鉆孔時(shí)注意板件的背后是否有軟管、電線等 。
② 使用扁鏨對尾擋邊沿焊點(diǎn)進(jìn)行剝離，如此便可拆下尾擋和后翼子板舊件 。
7.新后翼子板切割
① 根據(jù)舊件的切割位置畫出新件的切割線 。根據(jù)維修技師經(jīng)驗(yàn)，要多出30mm 左右的余量，防止切割過量 。
② 使用砂輪機(jī)或風(fēng)動(dòng)鋸切割左右后翼子板 。
③ 將切割下來的左右后翼子板新件套在車身上，調(diào)整好相應(yīng)位置， 重點(diǎn)調(diào)整后翼子板與后門間隙及后擋風(fēng)玻璃框的大小 。
④ 調(diào)整好的板件位置可先用大力鉗固定，再用2mm 的鉆頭鉆孔安裝自攻螺釘緊固 。檢查后門與后翼子板間隙是否符合要求；檢查后翼子板尾端的位置是否符合要求；用卷尺交叉對稱測量后翼子板尾端與車頂后端的參數(shù) 。
8.新件尾擋與其他板件及部件的定位
① 定位尾擋 。可直接用后橫梁螺釘對尾擋定位 。尾燈座等板件，可先用大力鉗與尾擋固定，同上述翼子板一樣，測量合格后可用2mm 鉆頭鉆孔，用自攻螺釘固定 。
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