車圈一直流行著一種說法,拉高速可以清除發動機內的積碳 。究竟是不是真的,我們暫時先不下結論,我們先簡單的說下什么叫拉高速,有的新手可能還不太了解 。
所謂的拉高速,就是讓汽車在低檔位高轉速下行駛或者在高速上盡量加大油門行駛 。
【拉高速能清理積碳嗎】 這樣做的目的就是讓發動機高速運轉,以加大進氣流速,對一部分積碳進行沖刷 。理論上說是可行的,但實際沖刷效果怎么樣,我們下面再說 。
關于拉高速清積碳的說法,網上也是眾說紛紜,究竟哪種方法正確,我們只能用事實來說話 。為此,有專門機構做了驗證 。
1.拆下進氣軟管,觀察節氣門的積碳情況,以和實驗之后進行對比 。
2.拆下火花塞,用內窺鏡檢查燃燒室和進氣歧管的積碳情況,以和實驗之后進行對比 。
將各部件安裝復位后跑高速試車,不管是跑高速還是拉高速,甚至是地板油,經過幾個小時的實驗下來,然并卵,經檢查積碳的情況基本和原來一樣 。由此證明,拉高速清積碳的說法只是某些司機的一廂情愿,只在理論上能說的過去 。
既然拉高速的方法行不通,那積碳用什么方式清理最好呢?
此時,肯定會有人說,用清洗劑清洗,就是那種打吊瓶的方法 。不錯,這是目前清洗積碳最流行的方法,方便、快捷,而且廣告說的也是如何如何好 。但最終的效果怎樣,我們無法看到,只能從心理上求個安慰 。
其實,最有效的清洗方式是拆洗,就是將進氣歧管、缸蓋都拆下來,然后再用清洗劑清洗,直截了當,斬草除根 。但是,這種方法的劣勢就是費時,成本較高 。15012098292.jpg講真,發動機產生積碳是完全正常的現象,不可避免,但是可以減輕,由我們的開車習慣決定 。那怎么減輕呢?
首先,我們要知道積碳是怎么來的 。
積碳主要是由于混合氣的不完全燃燒和汽油中雜質無法燃燒一層層沉積造成的 。所以,減輕積碳就得從這方面下功夫 。
1.減少車輛的怠速時間,不要長時間原地熱車 。
2.盡量少的低檔位高轉速行駛 。
3.盡量使用質量較高的汽油,減少汽油中的雜質 。
4.保證進氣量,適當的更換空氣濾清器 。
所以,有一個好的開車習慣至關重要,要把主要精力放在如何盡量少的制造積碳上,至于如何清除積碳,我們就不要糾結了,少量的積碳不影響開車,如果積攢多了,就交給維修技師吧 。
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