新中國成立后,1949年和1954年長江特大洪水給長江中下游地區的人民生命和財產造成了巨大的損失 。
在1954年,長江特大洪水導致3.3萬人死亡,淹沒耕地2300萬畝,還阻斷了京漢鐵路達100天,三峽工程的建設被再次關注 。
其實,自漢初到清末的2000多年間里,長江平均每10年就要發生一次水災,給人民和經濟帶來的損失都是不可估量的 。
1958年毛主席、周總理考察了三峽和三峽大壩壩址,在關于三峽水利樞紐和長江流域規劃的意見中明確指出,從國家長遠的經濟發展和技術條件兩個方面考慮,三峽水利樞紐是需要修建的,而且可能修建的 。
1960年4月,當時水電部門組織了蘇聯專家18人,國內專家100多人到三峽進行查勘,研究三峽大壩的壩址選擇 。
1970年12月葛洲壩工程得到批準進行興建,這是為三峽工程作的實戰準備,葛洲壩工程從開工到投產前后跨越了18年 。也是為后來三峽工程積累了寶貴的經驗 。
1986年成立國務院三峽工程論證領導小組,領導小組是成立了14個專家組,對三峽工程涉及的一系列重大問題進行論證,論證的時間長達2年零8個月 。
1992年4月3日,對關于興建長江三峽工程的決議進行投票表決,以67.1%的贊成票通過 。
1994年12月正式開工建設三峽工程,并啟動三峽工程庫移民 。而三峽水庫地區的百萬移民搬遷與安置是重點也是難點,移民一直到2005年才結束,大約每年移民約10多萬人 。

1997年三峽工程實現大江截流,2003年正式開始蓄水發電 。
可以看到,三峽工程是經過多番考察和論證的,能夠建成確實不容易 。
現在,三峽水庫在防洪、航運、發電、水資源運用等綜合效益作用顯著,不過也給生態環境造成了一些負面影響 。
- 水污染
- 水體富營養化
- 對周邊生態環境影響
另外,也觀點說三峽水庫修建容易誘發地震等地質災害,可能直接誘發旱災,不過并沒有得到有關直接印證 。
總之,三峽水庫的建設是利國利民的一項載入史冊的重要工程,是利大于弊的 。
一說起三峽水庫,大家都知道,這是中國乃至整個世界最大的水利樞紐工程,投資高達數千億元之多,建設周期長達數10年,對整個國家的國民經濟都有著非常至關重要的影響 。

但三峽工程剛開始開建,甚至還沒有開建的時候,就有很多不同的聲音,因為很多人都擔心三峽工程會對當地的生態環境造成非常不好的影響 。因為在世界歷史上,確實也有一些大壩,確實對地區的生態環境造成了比較惡劣的影響 。因此有這種擔心也不是多余的,因為確實對人類的生存和發展有著重要的意義 。

地下暗河指的是地表的水,經過地下的裂層流到地下,形成了在地下形成了像河流一樣的水流 。在廣西還有其他地帶就有這種景點,在地下河里面甚至可以用船旅行 。不過三峽地區的地下暗河還是比較少的,因為地質條件和廣西那邊不一樣,不大容易形成這種地下暗河,而且在建設三峽大壩的時候,各方面專家也要經過這方面的考慮,不可能讓這種危害一直存在下去 。
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