【燃油壓力導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難故障排除】 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的油壓對(duì)混合氣成分有直接影響 。
首先應(yīng)檢查燃油壓力
先將燃油壓力表接入燃油管路中，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量燃油壓力 。
如果燃油壓力過(guò)高，大多是壓力調(diào)節(jié)器故障 。
如果燃油壓力過(guò)低，可夾住回油軟管，若燃油壓力上升到正常值，說(shuō)明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞；
否則可檢查燃油泵和燃油濾清器 。
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后檢查燃油壓力，應(yīng)保持在規(guī)定值5min，否則說(shuō)明噴油器滲漏，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃 。
如果電動(dòng)燃油泵能正常工作，其故障點(diǎn)多是由于燃油泵濾網(wǎng)臟污而堵塞，致使燃油泵不能吸入足量的燃油或燃油，濾清器不夠暢通，進(jìn)而引起供油系統(tǒng)壓力不足 。
噴油器噴孔被膠質(zhì)物堵塞，積炭或密封不嚴(yán)造成滴漏，從而導(dǎo)致混合氣濃度過(guò)小或過(guò)大 。
噴油器故障的檢測(cè)：
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用聽(tīng)診器在每個(gè)噴油器處診聽(tīng)運(yùn)作聲音，如果聽(tīng)不到聲音，應(yīng)檢查配線插接器、噴油器或來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)ecu的噴射信號(hào)；用萬(wàn)用表測(cè)量噴油器端子間的電阻，如電阻值與規(guī)定值不符，則更換噴油器 。
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