在太陽系中眾多的小天體中,哈雷彗星可以說是非常有名了,這顆彗星每隔76至79年就會靠近地球一次,每當到了這個時候,地球上的人類僅憑肉眼就可以看到它 。哈雷彗星上一次靠近地球是在1986年,根據天文學家的預測,2061年,哈雷彗星將再次歸來 。

哈雷彗星就像是太陽系中的一輛“觀光車”,并且它的運行軌跡還很有規律,是可以預測的 。這不禁令人好奇,當哈雷彗星再次歸來時,人類能否將探測器裝在哈雷彗星上,然后像搭乘“觀光車”一樣去探索宇宙深空呢?人類有能力將探測器裝在哈雷彗星上嗎?早在1986年的時候,人類就陸續發射了“韋加一號”、“韋加二號”、“Giotto號”等多個探測器對哈雷彗星進行了抵近觀測,而到了2004年,人類甚至還發射了一個以登陸彗星為目標的探測器——“羅塞塔號” 。“羅塞塔號”的登陸目標是一顆被命名為“楚留莫夫-格拉希門克”(Churyumov-Gerasimenko)的彗星,在經歷了漫長的飛行之后,“羅塞塔號”于2014年8月6日與“楚留莫夫-格拉希門克”彗星會合,同年11月12日,“羅塞塔號”攜帶的“菲萊登陸器”成功地在這顆彗星上實現了受控狀態下的軟著陸 。

由此可見,人類早在2004年就已經擁有了在彗星上著陸的能力,而哈雷彗星再次歸來的時間則是2061年,所以我們可以相信,當哈雷彗星再次歸來時,人類的相關科技早已發展得非常成熟,完全有能力將探測器裝在哈雷彗星上 。然而“能不能做”是一回事,“值不值得做”又是另一回事了 。將探測器裝在哈雷彗星上,其實并沒有我們想象中的那么有價值在日常生活中,當我們需要搭乘觀光車時,觀光車總是會停下來等我們,但哈雷彗星卻不會停下來等待人類的探測器 。或許有人會說了,既然哈雷彗星的運行軌跡是可以預測的,那我們只需要讓探測器事先等待在哈雷彗星的“必經之路”上,等到哈雷彗星到達時直接掛在它上面,這樣不就可以了嗎?答案是否定的 。根據1986年的觀測數據,哈雷彗星到達近地點的速度約為33千米/秒,到達近日點的速度約為55千米/秒,如果我們讓探測器“原地等待”,就相當于讓探測器以如此高的速度與哈雷彗星碰撞,實際上,在探測器與哈雷彗星接觸時,即使兩者的速度只相差1%,探測器也無法承受如此高速度的碰撞 。

因此可以說,人類想要探測器裝在哈雷彗星上,首要條件就是要讓探測器與哈雷彗星的速度和運行軌道非常接近,最好就是讓它們彼此之間的相對速度為零,并且運行軌道完全重合 。實現這個目標大概可分為三步:1、探測器發射升空;2、探測器前往與哈雷彗星的預定交匯點,并在此過程中精準調整自己的運行軌道以及速度,以便探測器在到達預定交匯點時,能夠與哈雷彗星保持同步運行;3、在到達預定交匯點之后,探測器在哈雷彗星上著陸并完成后續的固定工作 。

需要注意的是,上述的第3步完全沒有必要,這是因為太空中的阻力完全可以忽略不計,如果探測器的速度和運行軌道都與哈雷彗星相同,那么就算不把探測器裝在哈雷彗星上,它同樣也會沿著與哈雷彗星相同的軌道運行 。也就是說,只要人類愿意,隨時都可以發射一顆與哈雷彗星的速度和運行軌道相同的“人造彗星”,哈雷彗星能去哪里,這顆“人造彗星”就能去哪里,根本就不需要等到2061年哈雷彗星再次歸來的時候 。那為什么人類不發射這樣一顆“人造彗星”呢?原因就是這樣做沒有多大的價值 。哈雷彗星的遠日點和近日點分別為35.1AU、0.586AU(注:“AU”為天文單位),最遠也就能到達冥王星的公轉軌道附近(注:冥王星的近日點約為30AU) 。
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