汽車冷卻液由于都具有較低的凝固點,在低溫時不宜結冰,所以又稱其為“防凍液” 。在出廠時,制造廠都會在冷卻系統中加注所需類型的冷卻液,它們的抗凍能力通常可達一25℃左右 。如前所述,若所在地區最低溫度高于一25℃,在使用或更換時選擇相同型號即可 。但我國北方寒冷地區冬季溫度常達到一25℃以下,此時無論是本地車輛,還是外來的旅行車輛,都面臨需要更換或者提高防凍液的抗凍能力的問題 。
(1)防凍液的選配
防凍液由母液和水構成,增加母液的加注比例可提高其抗凍能力,但同時也會降低發動機的冷卻效果,加上汽車防凍液還存在著抗凍能力的臨界點,故母液在防凍液中的比例最大不超過60%,即應該把最大抗凍能力控制在一40℃以上 。
若一味追求汽車的抗凍能力,會使發動機的冷卻效果驟降,最后反而不利于汽車 。目前汽車上常用的防凍液主要有乙醇型防凍液、乙二醇型防凍液或丙三醇型防凍液三種 。國產汽車以乙二醇防凍液居多 。其優點是配兌容易,溶液不易揮發,使用安全可靠 。
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(2)防凍液的更換
防凍液使用期限一般為1~2年(長效防凍液可達2~3年),為保證其使用性能,達到使用期限的防凍液應予以更換 。
此外防凍液呈堿性,其h值一般在7.5~11.0之間,若ph值低于7.0或高于11.0時也應及時更換 。
防凍液更換方法如下:
①放出防凍液打開散熱器蓋,打開放水閥,將冷卻系統中的防凍液全部放出 。
②清洗冷卻系統防凍液在加注前一定要對發動機冷卻系統進行一次徹底的清洗 。這是由于防凍液中含有除垢劑和清洗劑,若更換前未對發動機冷卻系統進行認真清洗,直接加入防凍液后,系統中殘存的水垢受到新防凍液的清洗作用,造成防凍液渾濁變稠,甚至變色,大量的雜質嚴重時還會堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部彎管接頭部位,造成散熱不良,導致發動機過熱 。在加注防凍液前,可用專用清洗劑進行免拆清洗,沖洗完后再加注防凍液 。
③配制防凍液將防凍液母液與軟水按一定比例進行配制,禁止直接使用母液 。防凍液的濃度過大,不但不能滿足防凍液對冰點的要求,反而會出現如防凍液變質、密度大、低溫黏度增大導致發動機出現溫度過高等故障 。
④加注防凍液發動機冷卻系統清洗之后,先檢查冷卻系統有無滲漏,然后從散熱器口加入防凍液直至充滿 。打開儲液罐蓋,加入防凍液至“full”刻度線 。然后運轉發動機,確保系統中空氣徹底排出后,再將儲液罐內的防凍液補充到“full”刻度線即可 。
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