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汽車空調制冷劑溫度傳感器安裝位置故障檢測方法壞了表現

小知識汽車空調溫度制冷劑


1. 制冷劑溫度傳感器的作用
制冷劑溫度傳感器可以診斷制冷劑緩慢泄漏 。當制冷劑的溫度超過允許值的時間超過了30s，那么壓縮機就被關閉 。這些值以特性曲線的形式存儲在自動空調控制單元j255內 。

如果溫度超過允許參考值，就表示壓縮機可能過熱并損壞；很可能缺制冷劑，就是有制冷劑損失，在制冷劑缺少50%時，溫度就會明顯升高 。

由于制冷劑壓力不是與制冷劑溫度一同進行分析的，而且在一定的使用條件下，即使制冷劑的充注量是正確的，制冷劑回路的溫度也可能短時升高 。所以只在發動機轉速低于1000r/min、壓縮機至少接通了2min、駕駛艙內的溫度低于40℃這三個條件下才分析傳感器g454的制冷劑溫度信號 。在進行分析前，車速至少有1次高于50km/h；當前車速低于5km/h 。

2. 制冷劑溫度傳感器的安裝位置
制冷劑溫度傳感器g454是一個溫度電阻，該傳感器的使用取決于車輛發動機的型號 。它安裝在壓縮機旁制冷循環回路的高壓管路內 。


3. 制冷劑溫度傳感器的特性
制冷劑溫度傳感器有一個ntc傳感器，用于探測制冷劑溫度，其測量范圍為-20～150℃ 。其正常工作范圍為40～130℃ 。
【汽車空調制冷劑溫度傳感器安裝位置故障檢測方法壞了表現】

4. 信號的使用
借助溫度信號和高壓傳感器g65的壓力信號，控制單元可以確定制冷劑是否緩慢損耗，例如因密封件損壞而引起的損耗 。為保護壓縮機，在這種情況下會關閉制冷功能 。

制冷劑溫度傳感器故障時壞了的表現
如果制冷劑溫度傳感器失靈，沒有制冷劑溫度信號，就會在故障存儲器內存儲一條記錄 。其中一個傳感器損壞時系統無法確定制冷劑緩慢損耗 。因此，制冷循環回路泄漏時可能導致空調壓縮機因潤滑不足而損壞 。

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