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汽車離合器的保養及維護 離合器的操作注意事項?

保養小知識離合器汽車

離合器在使用過程中，對以下項目進行定期維護，可有效避免出現故障 。

（1）離合器踏板行程的檢查
離合器踏板總行程（離合器踏板從原始位置踩到底的全部行程）包括自由行程和有效行程 。其中自由行程是分離軸承與分離杠桿之間間隙的體現，此間隙隨著從動盤摩擦片的磨損而逐漸變小，從而使踏板自由行程變小 。若間隙過小甚至沒有間隙，離合器分離軸承會與分離杠桿長時間接觸導致磨損而損壞，離合器也容易出現“打滑”故障；但如間隙太大，踏板自由行程過大使得有效行程減小，則離合器將出現分離不開的故障 。因此，定期檢查調整離合器踏板的自由行程很有必要 。
離合器踏板的自由行程檢查和調整比較簡單，車主可以方便檢查并嘗試自己調整 。

常用乘用車多采用膜片式離合器，用拉索進行操縱，比如富康、桑塔納等汽車 。檢查時，先測出離合器踏板放松時的原始高度，再用手指按下踏板，當感到間隙消失，離合器開始要分離時（阻力增大），測量此時的踏板高度，兩次測量的行程差即為離合器踏板的自由行程，如圖4-1所示，一般應為10~15mm 。如不符合要求，可用離合器分離又拉桿上調整螺母進行調整 。調整時，根據需要旋動螺母，擰入調整螺母，則自由行程減少；擰出調整螺母，則自由行程增加 。
對于采用液壓式離合器操縱機構的車輛，其分離軸承采用了常壓式軸承，在離合器總泵處預留了活塞和推桿的間隙后，使用過程中不會變化，可不需要調整，但液壓式離合器操縱機構卻面臨著另一個問題，就是排除管路中的空氣 。

（2）液壓式離合器操縱機構管路排氣
離合器踏板自由行程調好后，踩下離合器踏板，離合器卻不能徹底分離，經檢查為分泵的實際推桿行程不足 。該故障為液壓系統中或管路中滲入了空氣，空氣的可壓縮性導致縮短了分泵推桿的行程 。此時，必須排除液壓系統中所滲入的空氣才能解決該故障 。
其排除空氣的方法如下，需要專業人員操作 。
①將總泵儲油室內加滿同型號的油液 。
②在蓋上通氣螺塞處用氣筒對油液加以微小的壓力 。
③擰松離合器分泵上的放氣螺塞，油液從排氣口流出，直到放出的油液沒有氣泡為止，擰緊放氣螺塞 。
④檢查離合器推桿行程，直到符合要求 。

離合器的操作注意事項
一、起步加油過于大
在起步時，離合器在半聯動狀態，此時輕輕加油即可，因為在半離合狀態是處于一個半聯動狀態，摩擦比較大的時候，于是又提高了轉速，加速磨損 。
二、腳不離離合器
在行駛有的人左腳一直輕輕的放在離合器上，這是最損害離合器的做法，這樣離合器就會處于輕微的半聯動狀態 。行駛中，發動機轉速又很高，磨損就相當大 。
三、離合器不踩到底
離合器未踩到最低點，就進行換擋加油，這是對離合器的磨損 。非常不好 。同時強行換檔，會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯 。
所以對于在行駛中還是起步時，只要踩離合或松離合的過程中，不用力踩油門，不半離合換擋，那么離合器的壽命就不會太短 。
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