分類：根據控制的程度不同，又分為手動空調、半自動空調與全自動空調 。
控制原理：
空調ecu接收各傳感器（溫度、開度與壓力等）的數據進行分析 。根據車主對空調控制面板的操作（輸入指令）來控制各執行器（壓縮機、伺服電機等）的動作，達到不同的效果 。半自動空調與自動空調，還能根據環境進行自我調節，達到自動控制的目的 。
說了這么多，相信大家對空調也有了一定的認識 。有些小伙伴甚至已經按耐不住的想說：“上面的理論知識我都懂，給我來點干貨可好！”
莫急，請接著往下看！
冷媒（雪種）的加注
所需設備:
雪種表、雪種開瓶器、真空打壓泵或雪種加注機等 。
加注步驟：
1、確保車輛處于熄火狀態；
2、打壓檢查確定無泄漏；
3、抽真空（20分鐘左右）
ps：有些私自改裝的真空泵視實際情況進行合理調配
4、連接瓶裝雪種，排出管內空氣（加注管，黃色），擰開高壓閥門，加注一瓶雪種后擰緊高壓閥門；
5、斷開高壓管路快速接頭；（高壓管路、紅色）
6、確保人員安全的情況下著車；（部分修理工因疏忽導致管道與皮帶輪接觸，發生意外）
7、排出管內空氣，擰開低壓閥門，添加雪種至標準添加量 。
ps：質量略差或不合格的雪種，可能加注到標準量后壓力不達標，制冷效果不好 。
8、斷開低壓管快速接頭；
9、檢查高低壓氣嘴閥有無泄漏 。
注：
在加注冷媒時應確保冷媒油量的正常 。冷媒油不足可能造成壓縮機卡死，過量則會造成制冷不足 。正常情況下冷媒油的損耗很少，可以兩年更換一次 。添加時一定要確保是同一牌號的冷媒油，否則可能會生成沉淀物，堵塞空調管路 。油量的檢查：啟動車輛，打開空調，若在觀察孔玻璃上出現條紋狀油漬則說明過量 。
空調檢修口訣
低壓高高壓低，更換壓縮機 。
壓力雙高要排氣，或者散熱有問題 。
表抖系統有水汽，抽空必須更徹底 。
壓力雙低虧制冷劑，否則系統有堵閉 。
空調系統的故障與檢修
1、維修診斷方法
直觀法：利用眼、耳、鼻等感知器官判斷故障 。
儀表法：使用各種診斷設備或儀表對空調系統進行檢測維修 。
經驗法：憑借長久的維修經驗進行診斷維修 。
2、故障診斷及檢修思路
2.1制冷不足
現象：空調出風口吹出來的風不夠涼 。
原因：
a.制冷劑不夠
b.壓縮機磨損功率低
c.散熱器散熱效果不好
d.散熱風扇不轉或轉速慢
e.膨脹閥故障
f.空調皮帶打滑
解決辦法：
a.空調散熱風扇是否轉動正常
b.空調皮帶是否打滑
c.接上雪種表，看壓力（文末附口訣），然后根據壓力情況維修故障 。
2.2空調不制冷
現象：打開空調，完全無冷風吹出
原因：
a.制冷劑嚴重不夠
b.壓縮機損壞（包含電磁離合器故障）
c.蒸發器溫控開關故障
d.室內外環境溫度傳感器故障
e.空調控制面板ac開關損壞
f.空調壓力開關故障
g.空調控制模塊故障
解決辦法：
a.是否存在故障碼，若有則先解決
b.空調壓縮機是否有電
c.接上雪種表根據壓力維修
2.3蒸發箱結冰
現象：行駛過程中，空調出風口突然無風吹出，但又能聽見鼓風機工作的聲音 。
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