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動力電池構造與工作原理 動力電池的作用 介紹

小知識動力構造電池

動力電池作用概述
動力電池的直接作用是為電動汽車提供動力來源的電源，很多電動汽車的動力電池采用三元鋰電池，這種電池以鈷酸鋰錳酸鋰或鎳酸鋰等化合物為正極，以可嵌入鋰離子的碳材料為負極使用有機電解質 。
動力電池主要區別于用于汽車發動機起動的起動電池 。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池 。

動力電池特點
高能量和高功率； 高能量密度； 高倍率部分荷電狀態下（hrpsoc）的循環使用； 工作溫度范圍寬（一30 ~65℃）； 使用壽命長，要求5—10 年； 安全可靠 。

動力電池安裝位置
動力電池總成安裝在車體下部，動力電池的組成部件包括各模組總成、csc采集系統、電池控制單元（bmu）、電池高壓分配單元（bbox）、維修開關等部件 。
圖 動力電池安裝位置1—動力電池總成；2—車身；3維修開關

動力電池構造


動力電池系統工作原理
動力電池系統工作原理如下：
（1）電池單體 。電池單體是直接將化學能轉化為電能的基本單元裝置，包括電極、隔膜、電解質、外殼和端子，并被設計成可充電 。
（2）電池模組 。電池模組將一個以上電池單體按照串聯、并聯或串并聯方式組合，且只有一對正負極輸出端子，并作為電源使用的組合體
（3）電池單元 。電池單元由數十個電池單體或電池模組串聯在起，構成一個電池單元 。由數個電池單元串聯在一起，構成動力電池總成 。
（4）csc采集系統 。每一個電池單元有多個csc采集系統，以監測其中每個電池單體或電池組單體電壓、溫度信息 。
csc采集系統將相關信息上報電池控制單元（bmu）并根據bmu的指令執行單體電壓均衡 。
（5）電池控制單元（bmu） 。安裝于動力電池總成內部，是電池管理系統核心部件 。電池控制單元（bmu）將單體電壓、電流、溫度及整車高壓絕緣等信息上報整車控制器（vcu）并根據∨cu的指令完成對動力電池的控制
（6）電池高壓分配單元（bbox） 。安裝在動力電池總成的正負極輸出端，由高壓正極繼電器、高壓負極繼電器、預充繼電器、電流傳感器和預充電阻等組成
（7）維修開關 。位于動力電池總成中間表面位置，打開駕駛室內副儀表手套箱開關，可操作維修開關 。在高壓零部件檢查和維護前斷開維修開關可以確保切斷高壓 。

電動汽車動力電池維修注意事項：
在操作維修開關時，首先確保電池對外無電流輸出，并且佩戴絕緣防護裝備 。

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