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制動拖滯如何判斷 制動拖滯癥狀原因和故障排除

小知識制動如何拖滯

汽車在行駛過程中，我們發現汽車起步困難，這是什么現象呢？下面小編分享一下制動拖滯現象、原因和故障排除 。

【制動拖滯如何判斷 制動拖滯癥狀原因和故障排除】 【制動拖滯現象】制動拖滯如何判斷
在行車制動中，當抬起制動踏板時全部車輪或個別車輪仍有制動作用，這種現象稱為制動拖滯 。產生制動拖滯故障時，將會造成制動鼓發熱，車輛行駛無力、起步困難等現象 。

【制動拖滯原因】
制動拖滯故障主要原因如下：
制動總泵回油孔堵塞或其皮碗、皮圈發脹，活塞回位彈簧過軟或折斷，都將導致分泵不能回油或回油緩慢，從而產生制動拖滯，此時，將會造成全部制動鼓發熱 。
檢查時，應先檢查制動踏板有無自由行程，若無自由行程，有可能是制動總泵活塞回位不好，旁通孔有被皮碗堵住的可能，從而導致制動解除后不回油 。
當制動踏板有自由行程時，還不回油，說明回油孔堵塞；
若回油緩慢，則是皮碗、皮圈發脹或回位彈簧過軟 。
彈簧過軟或折斷，還將導致制動踏板不能迅速回位 。以上回油狀態，可將儲液室打開進行觀察 。
管路堵塞，分泵不能回油，制動器間隙過小 。
此時，將會造成個別或全部制動鼓發熱 。在這種情況下進行檢查時，可將產生拖滯現象的車輪制動器放氣螺釘松開，若制動液急速噴出，制動蹄回位，則是油管堵塞；如果制動蹄不回位，則應調整制動器間隙 。

【制動拖滯診斷與排除】
汽車行駛一段里程后，用手撫摸各車輪制動鼓，若全部車輪都發熱，說明故障在制動主缸；若個別車輪發熱，則故障在該車輪制動器 。
故障在制動主缸的話，應先檢查制動踏板自由行程 。如果無自由行程，一般為主缸推桿與活塞的間隙過小或沒有間隙，應予以調整 。

液壓制動拖滯維修注意事項
如果自由行程符合規定，則拆下主缸制動后，踏板已放松，但制動作用不能迅速消除，蹄片與制動鼓摩擦；制動蹄片燒蝕會出現焦爆味，這時連續制動時會產生制動“衰減”現象 。
汽車起步困難，行車無力，當踩下離合器踏板時，汽車降速明顯，有制動的感覺 。
大家看完了小編的介紹之后大家是不是對于汽車制動拖滯現象判斷、原因和故障排除這個問題有了一定的了解了呢！看完這些知識后是不是非常有幫助呢，最后希望小編的介紹能夠幫助到大家，希望大家常來哦 。

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