近年來，由于中國汽車市場的異?；鸨?，大量的資本進(jìn)駐汽車行業(yè)，導(dǎo)致汽車專賣店、汽車維修店大量涌現(xiàn) 。同業(yè)間的互相過度競爭，直接導(dǎo)致利潤下降，大多數(shù)4s店、維修店的技術(shù)人員整體素質(zhì)都還有待提高 。其中有些維修企業(yè)和技術(shù)人員為了增加收入，不是努力提高服務(wù)質(zhì)量，而是在汽車保養(yǎng)與維護(hù)中與車主玩起了“貓膩” 。歸納起來主要有以下幾種，應(yīng)引起警惕 。
（1）在汽車配件上做文章
①以次充好如前所述，市場上各種車輛都有多種零配件，零配件生產(chǎn)廠家不同，質(zhì)量也就不一樣，價格往往相差數(shù)倍 。有些汽車維修店為了多賺錢，將零配件以次充好，用配套件、副廠件甚至假冒件代替原廠件牟取暴利 。
②舊件翻新比如小到汽車蓄電池、輪胎等部件，大到汽車各總成，都可以實(shí)現(xiàn)舊件翻新牟利 。各種舊件，有的是從報廢汽車上拆下來的，有的是在修車中換下來后車主留下的，也有專門收購來的 。將這些舊件進(jìn)行清洗，損壞的部分適當(dāng)?shù)匦蘩?，最后再進(jìn)行適當(dāng)包裝，就作為正品賣給了修車的用戶 。因此，汽車舊件翻新的利潤是非?？捎^的，導(dǎo)致部分維修企業(yè)見利忘義 。
③偷梁換柱有兩種方式，一是將車上好的原廠配件找借口拆下來，換上一些假冒的配件，換下的原廠件用在其他修理車輛上以獲取較高的利潤；另一種是原車配件本來不用更換，維修人員將其他車換下的廢舊件拿來給客戶看，一般客戶看到“自己車輛”的零部件的“現(xiàn)狀”，一般都會同意更換 。更有甚者，客戶買單后，并不給換新件，還是繼續(xù)又將原車舊件裝回，讓客戶花錢當(dāng)了把“冤大頭” 。
（2）在汽車故障原因上做文章
利用車主不懂汽車的漏洞，故意無中生有、夸大故障、危言聳聽 。曾有人做過這樣一個測試，將自己愛車的空調(diào)器上價值僅一元的熔斷器拔掉，設(shè)計成空調(diào)器故障 。然后將車開到維修廠，技術(shù)人員經(jīng)檢查后說是該車的感應(yīng)器好了，并且內(nèi)部的電路也出現(xiàn)了問題，維修難度較大，維修費(fèi)用大概需要1000元左右 。
（3）在維修過程中做文章
常見的是隨意增加工時獲得更多的工時費(fèi) 。很多維修企業(yè)的工時并不是實(shí)際的維修工時，而是由維修人員隨意定的，往往比實(shí)際工作時間多很多，以獲取更多的工時費(fèi) 。有些保養(yǎng)項(xiàng)目十多分鐘就完成了，然后技術(shù)人員會制造繼續(xù)在維修的假象，等一段時間之后再交到服務(wù)顧問手里 ?？蛻粼谛菹⑹业却?，還認(rèn)為自己的愛車在4s店保養(yǎng)了那么久，貴點(diǎn)兒也值 。
其次是縮水作業(yè) 。遇上附加服務(wù)多的車輛，技術(shù)人員常常出現(xiàn)派工單上的附加項(xiàng)目并沒有全部完成就交工的現(xiàn)象，或者將一些項(xiàng)目簡化，該用檢測設(shè)備測量的項(xiàng)目，憑經(jīng)驗(yàn)檢查了事 。明明是偽裝在高科技下的手工作業(yè)，卻也堂而皇之的向客戶收取高價 。
【汽車消費(fèi)陷阱有哪些？】 此外，服務(wù)顧問或維修人員還會建議車主選擇一些利潤高但對車輛用處不大的項(xiàng)目，對于該現(xiàn)象，建議客戶比較委婉地拒絕 。
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