1. 高壓共軌系統中的噴油壓力柔性可調，對不同工況可確定所需的最佳噴射壓力，從而優化柴油機綜合性能 。
2. 可獨立地柔性控制噴油正時，配合高的噴射壓力（120mpa～200mpa），可同時控制nox和微粒（pm）在較小的數值內，以滿足排放要求 。
3. 柔性控制噴油速率變化，實現理想噴油規律，容易實現預噴射和多次噴射，既可降低柴油機 nox，又能保證優良的動力性和經濟性 。
【高壓共軌發動機的優點是什么】 4. 由電磁閥控制噴油，控制精度較高，高壓油路中不會出現氣泡和殘壓為零的現象，因此在柴油機運轉范圍內，循環噴油量變動小，各缸供油不均勻可得到改善，從而減輕柴油機的振動和降低排放 。
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