吉利繽瑞是基于bma基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的首款a+級運(yùn)動風(fēng)格汽車，其長寬高分別為4680*1785*1460mm，軸距2670mm，產(chǎn)品定位低于帝豪gl，高于吉利帝豪 。動力方面搭載1.0t三缸或1.4t四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而相同配置水平的1.0t車型（繽致版）甚至還要比1.4t車型（繽致版）稍貴一些 。根據(jù)廠家的說法，這臺1.0t三缸發(fā)動機(jī)的制造成本要高于1.4t發(fā)動機(jī) 。
1.0t和1.4t兩款發(fā)動機(jī)也有著各自不同的傳動系統(tǒng)：1.4t車型有6速手動和cvt兩款變速箱可選，其中最便宜的手動繽尚版售價僅為7.98萬元，最貴的繽致版是9.68萬元；而1.0t的兩個配置都匹配6速雙離合變速箱，這兩個配置也是全系車型中售價最貴的 。
【吉利繽瑞怎么樣】 繽瑞的油門、剎車以及轉(zhuǎn)向都是這個級別里最常規(guī)的那種調(diào)校，力度都比較適中，上手起來無需適應(yīng)，一上車就能給人很舒服的氛圍 。它的座椅高度適中，方向盤、腳下踏板的位置都很合適，而如果方向盤能前后調(diào)節(jié)就更好了 。
繽瑞1.4t發(fā)動機(jī)的低扭表現(xiàn)其實(shí)不是非常好，起步時油門需要深踩一些才有反應(yīng)，開起來動力響應(yīng)遲滯，不過作為一臺主打經(jīng)濟(jì)性、舒適性的緊湊型汽車，本身匹配cvt變速箱，也不能奢求什么運(yùn)動性能 。而1.0t三缸+雙離合變速箱的組合，1.0t發(fā)動機(jī)的響應(yīng)速度很快，匹配6速雙離合變速箱，整體的油門響應(yīng)比1.4t快，但是由于是三缸發(fā)動機(jī)，所以其動力平順性不如1.4t來的好，并且高速巡航時的后期動力略有不足 。
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