檢測傳動系游動角度時 ， 將檢測扳手卡在萬向節(jié)上 ， 用不小于30n·m的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)動 ， 使之從一個極端位置轉(zhuǎn)到另一個極端位置 ， 刻度盤上指針轉(zhuǎn)過的角度即為所測游動角度值 。
(2)儀器的使用方法
①檢測驅(qū)動橋的游動角度變速器掛空檔 ， 駐車制動器松開 ， 驅(qū)動輪制動 ， 將測量扳手卡在驅(qū)動橋主動軸萬向節(jié)的從動叉上 ， 即可測得驅(qū)動橋的游動角度 。
②檢測萬向傳動裝置的游動角度與測驅(qū)動橋游動角度的方法基本相同 ， 只是扳手卡在變速器后端萬向節(jié)的主動叉上 。此時獲得的游動角度減去驅(qū)動橋的游動角度 ， 即為萬向傳動裝置的游動角度 。
③檢測離合器和變速器的游動角度放松制動器 ， 離合器處于接合狀態(tài) ， 視必要可支起驅(qū)動橋 。測量扳手仍卡在變速器后端萬向節(jié)的主動叉上 ， 依次掛入各檔 ， 即可獲得不同檔位下從離合器到變速器的游動角度 。
對上述三段游動角度求和 ， 即可獲得傳動系的游動角度 。
圖3-2;指針式游動角度檢測儀
a)指針與刻度盤的安裝；b)測量扳手
1-卡嘴；2-指針座；3-指針；4-刻度盤；5-手柄；6-手柄套筒；7-定位銷；8-可換鉗口
2．?dāng)?shù)字式游動角度檢測儀及檢測方法
數(shù)字式游動角度檢測儀的檢測范圍為0°～30° ， 使用的電源為直流12v 。
(1)儀器的結(jié)構(gòu)與工作原理
數(shù)字式游動角度檢測儀由傾角傳感器和測量儀兩部分組成 ， 兩者以電纜相連 。
①傾角傳感器傾角傳感器的作用是將其外殼隨傳動軸游動之傾斜角轉(zhuǎn)換為相應(yīng)頻率的電振蕩 。傳感器外殼是一個長方形的殼體 ， 其上部開有v形缺口 ， 并配有帶卡扣的尼龍帶 ， 因而可方便地固定在傳動軸上 。傳感器殼內(nèi)的裝置如圖3-3所示 。圖中弧形線圈固定在外殼中的夾板上 ， 弧形鐵氧體磁棒通過擺桿和心軸支承在夾板的兩軸承上 ， 因此可繞心軸軸線擺動 。在重力作用下 ， 擺桿與重力方向始終保持某一夾角α0 。當(dāng)傳感器外殼傾斜角度不同時 ， 弧形線圈內(nèi)弧形磁棒的長度亦隨之不同 ， 產(chǎn)生的電感量亦不同 ， 因而也就改變了電路的振蕩頻率 ?？梢?nbsp;， 傳感器實際上是一個傾角-頻率轉(zhuǎn)換器 。為使傳感器擺動后能迅速處于平衡狀態(tài) ， 傳感器外殼內(nèi)裝有變壓器油 。
②測量儀測量儀是一臺專用的數(shù)字式頻率計 ， 由于采用了與傳感器特性相應(yīng)的門時和初始置數(shù)的措施 ， 因而能直接顯示傳感器的傾角 。
圖3-3;傾角傳感器結(jié)構(gòu)示意圖
1-弧形線圈；2-弧形鐵氧體磁棒；3-擺桿；4-心軸；5-軸承
儀器采用pmos數(shù)字集成電路 。由傳感器送來的振蕩信號經(jīng)計數(shù)門進(jìn)入主計數(shù)器 ， 在置成的補數(shù)基礎(chǔ)上累計脈沖數(shù) 。計數(shù)結(jié)束后 ， 在鎖存器接收脈沖作用下 ， 將主計數(shù)器的結(jié)果送入寄存器 ， 并由螢光數(shù)碼管將結(jié)果顯示出來 ， 將游動范圍內(nèi)兩個極端位置的傾角讀出 ， 其差值即為游動角度 。
(2)儀器的使用方法
將測量儀接好電源 ， 用電纜把測量儀和傳感器連接好 ， 先按儀器使用說明書的要求對儀器進(jìn)行自校 ， 再將轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“測量”位置上 ， 即可進(jìn)行實測 。在汽車傳動系統(tǒng)中 ， 最便于固定傾角傳感器的部位是傳動軸 。因此 ， 在整個檢測過程中 ， 該傳感器一直固定在傳動軸上 。
推薦閱讀
- 布谷飛飛勸早耕描繪的是什么季節(jié)
- 撿的手機(jī)不還違法嗎
- 一次性口罩有味道的原因是什么
- 什么樣面料的t恤洗完不會皺
- 不交房租的話房東有權(quán)清理東西嗎
- 借條的訴訟時效是幾年
- 商標(biāo)與公司名稱的區(qū)別是什么
- 小米草莓粥的做法
- 合同是口頭約定的會有效嗎
- 汽車尾氣有刺鼻的味道是什么原因