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節氣門位置傳感器的工作原理、安裝位置、檢測調整方法介紹

小知識位置傳感器氣門

節氣門位置傳感器一方面用來檢測節氣門打開的角度，作為發動機負荷大小的參考信號，另一方面反映節氣門開度變化的速度，以便反映駕駛員的駕車意圖 。對于自動變速器的電子控制系統來說，節氣門位置傳感器主要是用于檢測節氣門的開度，反映發動機的負荷大小，作為換擋時刻控制的一個重要信號 。

節氣門位置傳感器安裝位置
節氣門位置傳感器安裝在節氣門體上，隨著節氣門開度的變化和節氣門軸的轉動帶動該傳感器內的電刷滑動或導向凸輪轉動，將節氣門打開的角度信號轉換成電信號送到ecu 。裝在自動變速器的汽車通常采用線性輸出型節氣門位置傳感器（圖） 。


1. 線性輸出型節氣門位置傳感器的工作原理
這種節氣門位置傳感器由一個線性電位計和一個怠速開關組成 。節氣門軸帶動線性電位計及怠速開關的滑動觸點 。節氣門關閉時，怠速開關接通；節氣門打開時，怠速開關斷開 。當節氣門處于不同開度時，電位計的電阻也不同 。這樣，節氣門開度的變化被轉變為電阻或電壓信號輸送給電腦 。電腦通過節氣門位置傳感器可以獲得表示節氣門由全閉到全開的所有開啟角度的連續變化的模擬信號以及節氣門開度的變化速率 。共有四個端子，即e 。為搭鐵，idl為怠速信號輸出線，vra為節氣門信號輸出線，vc為電源線（圖） 。



2. 線性輸出型節氣門位置傳感器的檢測

（1）電壓的檢測
插好節氣門位置傳感器的連接器，當點火開關位于“on”時，發動機ecu連接器上idl、vc、vta三個端子處應有電壓，其電壓值應符合表所示 。
【節氣門位置傳感器的工作原理、安裝位置、檢測調整方法介紹】


（2）電阻值的檢測
節氣門位置傳感器可以用歐姆表測試，改變節氣門桿與止動螺釘之間的間隙，依次測量搭鐵線和其他所有線頭之間的電阻值，應該符合規定值（圖5-24） 。表5-3是豐田公司提供的節氣門位置傳感器電阻值檢測數據 。



（3）節氣門位置傳感器的調整
有些車上的節氣門位置傳感器是可以調整的，請仔細對照汽車制造商提供的維修手冊上的節氣門位置傳感器的調整程序 。節氣門位置傳感器調整不當，會使汽車怠速轉速有偏差、發動機熄火或加速不圓滑 。圖5-25所示的節氣門位置傳感器就可以調整，典型的節氣門位置傳感器的調整方法如下 。


節氣門位置傳感器的調整步驟方法
1、用萬用表的直流電壓擋，測量節氣門位置傳感器的信號線與搭鐵線間的電壓
2、節氣門置于怠速位置，接通點火開關，觀察萬用表的讀數
3、如果節氣門位置傳感器不能提供規定的電壓信號，松開節氣門位置傳感器的固定螺釘，轉動傳感器殼體，直到電壓表上指示出規定的電壓信號
4、將節氣門位置傳感器固定在調好的位置上


（4）節氣門拉索的檢查與調整
節氣門開度的大小影響著自動變速器的換擋時間，發動機熄火后，節氣門應全閉，當加速踏板踩到底時，節氣門應全開 。節氣門拉索的拉索芯不應松弛，拉索套端和拉索芯上限位桿之間的距離應在0~1mm之間（圖5-26） 。如果不在該范圍，應其進行調整，具體如下 。

節氣門拉索的檢查與調整方法方法
1、推動加速踏板連桿，檢查節氣門是否全開，如果節氣門不能全開，則應該調整加速踏板連桿
2、將加速踏板踩到底，將調整螺母擰松
3、調整節氣門拉索，擰動調整螺母，使拉索套端和拉索芯上限位塊之間的距離為0~1mm

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