我們都知道，傳統(tǒng)的燃油車由四大部分組成，分別是發(fā)動機(jī)、底盤、車身與電器 。那么大家知不知道電動汽車由哪幾大部分組成？
電動汽車的組成細(xì)致的分可分成車載動力電池、電池管理系統(tǒng)、電源輔助設(shè)施、電動機(jī)、控制器、底盤、車身與電器幾大部分 。也可分為電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、底盤、車身與電器四大系統(tǒng) 。今天我們就首先和大家聊一聊電動汽車?yán)锩鎰恿﹄姵氐南嚓P(guān)知識內(nèi)容 。了解一下電動汽車動力電池類型分類和結(jié)構(gòu)組成 。
動力電池的定義動力電池，就是為電動汽車提供動力來源的電源（電池） 。
動力電池結(jié)構(gòu)組成一個汽車的動力由多個電池單體組成 。將其進(jìn)行串聯(lián)、并聯(lián)，加上一些諸如控制單元、采集系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等就構(gòu)成了一個完整的動力電池 。
我們先來看圖解，了解一下一個完整的動力電池是如何構(gòu)成的 。
1、電池單體：組成動力電池的最小單元；
2、電池模組：由數(shù)個電池單體并聯(lián)焊接在一起構(gòu)成；
3、電池單元：由數(shù)個電池單體或電池組串聯(lián)在一起構(gòu)成；
我們都知道，特斯拉電動汽車的動力電池由18650電池組成 。你可知道它全車有7000顆這樣的電池，他們的組成如下：
4、csc采集系統(tǒng)：每一個電池單內(nèi)部都有一個csc信息采集系統(tǒng)，用來監(jiān)測每個電池單體或電池組的電壓、溫度等信息；
5、控制單元：電池控制單元（bmu）安裝在動力電池內(nèi)部，用來將電池的電壓、電流、溫度等信息上報給整車控制器（vcu）并根據(jù)vcu的指令完成對動力電池的控制；
6、電池高壓分配單元：安裝在動力電池總成的正負(fù)極輸出端，由高壓正極繼電器、高壓負(fù)極繼電器、預(yù)充繼電器、電流傳感器和預(yù)充電阻等組成；
7、冷卻系統(tǒng)：對動力電池進(jìn)行散熱，使其處于最佳工作狀態(tài) 。
03動力電池的分類目前市面上比較常見的動力電池主要有鉛酸電池、鎳氫電池、燃料電池、鋰電池四種類型 。
1、磷酸鐵鋰電池：
優(yōu)點(diǎn)：安全性能高、使用壽命長、高溫性能好、大容量、無記憶效應(yīng)、重量輕、環(huán)保等 。
缺點(diǎn)：能量密度低，電池制作成本高，成品率低，一致性差 。
2、三元鋰電池：
優(yōu)點(diǎn)：能量高、使用壽命長、額定電壓高、具備高功率承受力、自放電率低、重量輕、高溫適應(yīng)性強(qiáng)、綠色環(huán)保 。
缺點(diǎn)：安全性差、不能大電流放電、價格昂貴、生產(chǎn)要求高、成本高、高低溫使用危險大 。
3、鎳氫電池
優(yōu)點(diǎn)：放電電流大、能量密度高（續(xù)航能力強(qiáng)）、發(fā)熱量小 。
缺點(diǎn)：具有記憶效應(yīng)，在充放電過程中容易衰減 。（過充過放電衰減的更厲害）
4、電容電池
優(yōu)點(diǎn)：充放電次數(shù)多、使用壽命長、環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng) 。
缺點(diǎn)：能量密度低、續(xù)航里程短 。
5、燃料電池
優(yōu)點(diǎn)：能量轉(zhuǎn)化效率高、安裝點(diǎn)靈活多樣、負(fù)荷響應(yīng)快、過載能力強(qiáng)；
缺點(diǎn)：造價高、氫氣儲存不便 。
對燃料電池做詳細(xì)劃分又有很多種類型，這里就不一一介紹了 。下面我們對常見的幾種鋰電池進(jìn)行一個簡單比較，大家可以看一下：
04電動汽車動力電池的封裝電池封裝的樣式主要有圓柱形電池、鋼殼/鋁殼電池與軟包裝聚合物電池 。
05動力電池的連接另外，動力電池的連接方式，也主要有焊接、螺接與機(jī)械壓接三種 。
焊接：常見的有激光焊接、超聲波焊接與電阻焊 。
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