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老款奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)（102/103/110/111/112/104/113/116/117)正時(shí)校對方法
奔馳102發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)校對
氣門正時(shí)調(diào)整步驟
注意：正時(shí)鏈能夠在不拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下被更換。使用專用工具將新正時(shí)鏈連接到舊正時(shí)鏈上，繞過鏈輪，然后再連接到一起。
1.早期的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的是單正時(shí)鏈。
2.早期的單正時(shí)鏈用組合鏈環(huán)連接。
3.單正時(shí)鏈傳動(dòng)能夠被改進(jìn)成復(fù)式正時(shí)鏈傳動(dòng) 。
注意：改進(jìn)時(shí)需要拆卸氣缸蓋。
4.1988年1月份以后的車型安裝復(fù)式正時(shí)鏈。
5.使發(fā)動(dòng)機(jī)處于1號氣缸的上止點(diǎn)位置1 。
6.確保凸輪軸正時(shí)標(biāo)記和氣缸蓋正時(shí)標(biāo)記對齊，見2 。
7.確保分火頭臂與1號氣缸的標(biāo)記3在分電器體上對齊。
8.在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)修理之前，拆下張緊器總成4、5、6 。
注意：通過彈簧給蓋型螺母4施加張力。
9.使用24毫米扳手7能夠防止凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng) 。
10.在修理完后安裝張緊器：

按照箭頭的方向通過張緊器體5推動(dòng)柱塞6 。
安裝張緊器體5 。擰緊力矩：15nm 。
將柱塞6和彈簧插入張緊器體5中。
安裝張緊器蓋型螺母4 。擰緊力矩：70nm 。

11.在裝配過程中潤滑曲軸皮帶輪中心螺栓和墊圈。
奔馳103發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)校對方法：
氣門正時(shí)調(diào)整步驟
注意：正時(shí)鏈能夠在不拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下被更換。使用專用工具將新正時(shí)鏈連接到舊正時(shí)鏈上，繞過鏈輪，然后再連接到一起。
1.將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)到1號氣缸的上止點(diǎn)位置1處。
2.1986年11月份以前：確保凸輪軸正時(shí)銷與正時(shí)標(biāo)記對齊，見2 。
3.1986年12月以后：確保凸輪軸正時(shí)標(biāo)記對齊，見3 。
4.當(dāng)曲軸設(shè)定在1號氣缸的上止點(diǎn)前30°位置時(shí) ，凸輪軸能夠在氣門不接觸活塞的情況下被轉(zhuǎn)動(dòng) 。
5.在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)修理之前，請拆下張緊器總成4、5、6、7 。
注意：通過彈簧給蓋型螺母4施加張力。
6.使用24毫米扳手7能夠防止凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng) 。
7.在修理完后安裝張緊器：

按照箭頭方向通過張緊器體7推動(dòng)柱塞6 。
安裝張緊器體7和螺紋環(huán)5 。擰緊力矩：30nm 。
將柱塞6和彈簧插入到張緊器體7中。
安裝張緊器蓋形螺母4 。擰緊力矩：50nm 。

8.在裝配過程中潤滑曲軸皮帶輪中心螺栓和墊圈。
奔馳110發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)校對方法：
氣門正時(shí)調(diào)整步驟
1.確保發(fā)動(dòng)機(jī)在1號氣缸的上止點(diǎn)位置，見1 。
注意：如果皮帶輪有兩個(gè)‘0/0’標(biāo)記，則使用與曲軸位置(ckp)傳感器正時(shí)銷相鄰的那一個(gè) ，見2 。
2.確保兩個(gè)凸輪軸上的正時(shí)標(biāo)記3對齊。
3.確保分電器分火頭臂與分電器上的1號氣缸標(biāo)記對齊，見4 。
4.按照下面所述進(jìn)行修理之前，拆下張緊器總成：