以蔚來ES8為例 ， 基準(zhǔn)版補(bǔ)貼前售價(jià)44.8萬起 ， 限量1萬輛創(chuàng)始版補(bǔ)貼前售價(jià)54.8萬 。除了全款買車外 ， 用戶可以選擇電池租用方案 ， 車價(jià)比常規(guī)購(gòu)買低10萬 ， 每月支付1280元電池月費(fèi) ， 同時(shí)享受電池升級(jí)服務(wù) ， 支付滿6年本車電池組歸車主所有 ， 最終價(jià)格為92160元 。
【蔚來電池租用是啥意思】用ES8車主說法:就當(dāng)10萬無息貸款 ， 月還1280元 。這個(gè)類似于分期付款買房 ， 先期購(gòu)買車輛的錢是少了 ， 看似購(gòu)買本車的門檻低了 ， 但后續(xù)的時(shí)間成本、維護(hù)成本依然不低 ， 比如蔚來計(jì)劃實(shí)施的三分鐘電池轉(zhuǎn)換計(jì)劃 ， 雖然充電服務(wù)免費(fèi)但電費(fèi)不免費(fèi) 。蔚來汽車此舉想必是通過10萬元無息貸款的方式來培養(yǎng)種子消費(fèi)用戶 ， 將電動(dòng)汽車的所有生產(chǎn)、銷售、電池維護(hù)甚至是整車維修建立一種閉環(huán)模式 ， 在線上線下同時(shí)圈定自己的用戶 。
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