發動機積炭的預防措施

(1)掌握正確的駕駛方法 。
為了減少氣缸積炭的生成,行車中發動機的轉速盡可能保持在2500~4000r/min之間,避免高檔低速 。對于長期在市內行駛的汽車(其特點是經常怠速行駛),最好10天半個月抽空到郊外跑一跑,使發動機的轉速達到3000r/min左右,并且在高檔位行駛15min以上,其目的是利用進氣管的高速氣流,讓發動機自己清潔一下進氣歧管以及氣門背面等處的積炭 。
有時發動機出現間歇性難以起動的現象,在清洗噴油器積炭后,如果發動機的狀況沒有明顯改善,可以原地踩下加速踏板,讓發動機在高轉速下運轉10~20min,一部分積炭可能會消失 。
另外,提高換檔轉速也有與“跑高速”同樣的效果 。例如,把原來在2000r/min時換檔變成在3000r/min時換檔,這樣不但能有效地預防積炭的生成,提高發動機的動力性,而且可以避免因換檔轉速偏低帶來的爆燃,從而延長發動機的使用壽命 。

(2)使發動機處于良好的技術狀態 。
這是減少積炭形成的關鍵,為此需要做到“四保持”和“四避免” 。

①“四保持”
a.保持氣缸壓縮良好 。
【發動機積炭的預防措施】 包括正確調整配氣相位和氣門間隙,搞好空氣濾清器的維護保養,減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座等零件的磨損 。另外,要正確裝配活塞連桿組,使活塞始終處于氣缸的中心位置,不發生“偏缸”現象 。

b.保持燃油系統工作正常 。
包括保證燃油供應適量和暢通,正確調整噴油時刻和噴油壓力,使噴油器霧化良好 。

c.保持合適的發動機溫度 。
發動機冷卻液的溫度應當經常維持在95℃左右,禁止在60℃以下帶負載運轉 。

d.保持氧傳感器工作正常 。

②“四避免”
a.避免使用不合格的燃油和潤滑油 。
b.避免發動機超載運行 。
c.避免汽車長時間低速行駛和息速運轉 。
d.避免不正確的操作,例如低溫時深踏加速踏板、長期不保養排氣管等 。

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