對于車身局部繡蝕、累度硬損傷等缺陷，如果一概挖補、敲平反而有些得不償失 。但不加以修補，而直接以膩子填充，其強度和耐腐蝕性均較差 。漆前修補旨在有效地彌補這類缺陷 。其方法主要有軟金屬填補和鋁箱樹脂板填補兩種 。
1.軟金屬填補
軟金屬填補（俗稱掛錫）修補部件表面缺陷，具有附著力好，工藝簡單和抗沖擊能力強等優點，特別適用于修補發動機罩、車門、側梁、門檻等部位 。
掛錫是技術要求比較嚴格的操作，對部件的清潔不僅限于漆膜、油污的清除，還必須除去金屬表面暴露于大氣面形成的氧化膜 。清潔的范圍應比實際使用的稍大些 。
最好在打磨干凈后的金屬表面用汽油或酒精擦洗一遍，隨后刷涂焊劑加熱并及時抹去浮渣 。沒有掛錫的烙鐵不能使用，焊前應先將烙鐵打磨干凈，然后加熱到能使其掛憾的溫度后蘸焊劑并掛錫 。當需要修補的面積較大時，可一并清理干凈，再分成若干小塊逐一掛錫 。在掛鐫過程中，注意鋼板與焊料應同時均勻加熱 。為使表面平整，可一邊加熱填補一邊用刮刀修整，使焊料填足又不至于高出周圍金屬板的表面，以方便掛錫后對表而的修平 。
修補用的焊料是錫鉛合金，比例一般約為7：3 。這一比例的錫鉛合金加熱到183℃時開始熔化，繼續加熱至253℃便全部熔化 。掛錫操作時，應將焊料的加熱溫度控制在半熔狀態下使用 。溫度過低時焊料不能與之焊接，溫度過高時，則會造成焊料的流淌而掛不上 。
在掛錫修補中，焊料過渡于焊件表面的方法有兩種：一是用烙鐵蘸焊料，然后直接施焊于焊接表面：另一種方法是手持條形焊料，借烙鐵溫度不斷將焊料熔化在需要掛錫的金屬表面 。焊接終了還要及時修整并清潔金屬表面，對不平整之處還可使用銼刀或刮刀等加以修平 。
2.鋁箔樹脂板填補
在國外和進口的車身維修材料中，有一種被稱為“鋁箱樹脂板”的新產品，是迄今為止最好的局部修補材料之一 。其突出的優點是方便、快捷，并能獲得良好的修補質量 。鋁箱上預涂的合成樹脂中，含有一定比例的金屬粉以提高其強度 。
用鋁箔樹脂板修補車身金屬表面時，應先將金屬表面打磨清理干凈，并用酒精先擦一遍，然后分別將金屬表面和鋁箱樹脂板加熱到50~60℃，隨即趁熱把鋁箱樹脂板貼在待修補部位 。常溫下經過4-5min的固化后，即可進行打磨 。在敷貼鋁箱樹脂板時，應均勻用力壓平，并使少量樹脂由表層上鋁箱的小孔中溢出少許為宜 。
【汽車漆修補用什么好 汽車漆前修補介紹】
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