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無級變速器的部件組成和工作原理

小知識變速器部件無級

機械式無級自動變速器（cvt）的動力傳遞方式是以金屬帶式為主 ， 由兩個帶輪和金屬帶組成 ， 金屬帶用多層鉬合金薄鋼帶串上v形的鋼片制成 。這種v形金屬鋼帶可承受很大的拉力和側向壓力 ， 鋼帶裝在工作半徑可變的帶輪上 ， 帶輪由兩塊呈八字形的輪壁組成 ， 兩片輪壁中間的凹槽形成一個v形 ， 其中一邊的帶輪壁由液壓控制機構操縱 。工作時 ， 通過主動輪與從動輪的可動盤做軸向移動來改變主動輪、從動輪錐面與v形傳動鋼帶之間的嚙合工作半徑 ， 從而實現傳動比的變化 。

無級變速器主要由電磁離合器控制系統、變速控制系統和液壓控制系統組成 。

（1）電磁離合器：
【無級變速器的部件組成和工作原理】 是當汽車起步、變速或停車時 ， 由電腦控制離合器的接合與分離 。

（2）變速控制：
是采用液壓系統控制傳動機構 ， 即通過主動帶輪和從動帶輪v形槽寬度的變化 ， 來控制帶輪錐面盤的軸向位置 。

（3）液壓控制：
是根據發動機轉速、油門位置及傳動比等信號來控制供給主動輪、從動輪液壓室的油壓 ， 調整液壓室液壓分別由變速控制閥和壓力調節閥來完成 。

cvt是無級自動變速器的英文縮寫 ， 意思是連續可變傳動 ， 沒有明確擋位 。由于cvt沒有了自動擋變速器的變速齒輪 ， 也就沒有了換擋過程帶來的頓挫感 ， 變速更順暢平穩 ， 動力傳遞也沒有損失 ， 而且重量輕、體積小、零件少 ， 與at相比具有較高的運行效率 ， 油耗也低 。美中不足的是 ， 傳動的鋼帶能夠承受的力矩有限 ， 在較陡的坡道上起步時可能會出現溜車 。
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