榮耀“續航王”突然變香了,8000mAh+衛星消息,512GB跌至1911元

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榮耀“續航王”突然變香了,8000mAh+衛星消息,512GB跌至1911元

能夠擁有行業最大的電池容量 , 這種機型毫無疑問會吸引眾多消費者 , 雖然不是人人都對電池有執念 , 但對于出差頻繁、手機使用強度大的用戶來說 , 一塊能撐上兩三天的電池 , 遠比多一顆鏡頭或跑分高幾萬來得實在 。 而榮耀Power , 正是今年榮耀推出的一款續航導向型機型 , 它并不是旗艦 , 卻因為8000mAh的超大電池 , 一出場就引起了不少關注 。

其實早在它發布的時候 , 這款手機就已經站在“電池天花板”的位置 。 當時大部分主流機型的電池容量還停留在5000mAh上下 , 個別敢沖的才剛突破6000mAh , 而榮耀Power一下子拉到了8000mAh , 還用上了第三代青海湖電池技術 , 能量密度也做到了821Wh/L , 聽起來確實有點猛 。 但略顯尷尬的是 , 盡管電池夠大 , 它的銷量起初卻并不怎么理想 , 主要還是因為價格給得有點“太自信” 。

這款手機首發起步價為1999元 , 頂配12GB+512GB更是拉到了2499元 , 說實話 , 以它搭載中檔處理器的定位來看 , 這個定價確實偏高了一些 。 尤其在當時 , 同價位已有不少機型用上了更強的芯片 , 但事情到了今年618有了轉機 , 榮耀官方大幅降價 , 再加上國補加持 , 價格一路下探 , 頂配都能做到1911元入手 , 起步版更是跌破了1700元 , 這時候再來看 , 就真香了不少 。

配置上 , 最核心的當然還是那顆8000mAh的大電池 。 結合榮耀在系統上的優化和一顆相對省電的驍龍7 Gen3處理器 , 它的實際續航確實很能打 。 有測評顯示 , 重度使用5小時后還能剩下83%的電量 , 這種續航放眼整個市場都很難找到對手 。 更別說它還支持66W快充 , 在這么大電池的前提下 , 半小時能充到37% , 還有個小細節也值得說下 , 就是它配了智慧充電系統 , 低電量時能智能保留通訊、定位、支付等功能 , 不怕突然“死機” 。

除了電池 , 這款榮耀Power在通信上也下了點功夫 。 它內置了榮耀自研的射頻增強芯片C1+ , 主打弱網場景下的穩定性 , 比如在地下車庫、坐電梯的時候 , 比同檔機型快了不止一點點 , 丟包率也壓得很低 。 它還支持雙卡雙待雙通和AI降噪 , 頂配版本甚至支持雙向北斗衛星消息 , 這就不僅僅是“續航王” , 還多了幾分“應急機”的味道 , 適合經常跑野外、戶外工作的用戶 。
【榮耀“續航王”突然變香了,8000mAh+衛星消息,512GB跌至1911元】屏幕方面則是它另一個比較意外的亮點 , 雖然主打續航 , 但屏幕規格并不含糊 。 它用的是6.78英寸1.5K等深微曲OLED屏 , 而3840Hz高頻PWM調光對眼睛友好不少 , 適合長時間使用不易疲勞 。 整體視覺體驗在同價位段里算是出色的 。 不過機身略厚 , 這也沒辦法 , 8000mAh電池還是得犧牲點手感的 , 單手操作不算輕松 。

至于影像方面 , 就沒太多可吹的了 。 它搭載的是一顆5000萬像素主攝 , 支持OIS光學防抖 , 白天成像還算自然、細節清晰 , 夜景也能用 , 但整體屬于“能拍照但不強調拍照”的類型 , 遠不如主打影像的那些機型 。 不過考慮到它的定位 , 不能對它提出太高要求 , 拍照能滿足日常分享就夠用了 。 那么問題來了 , 如果你換手機最看重的是續航 , 這款榮耀Power你會考慮嗎?

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