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為什么手機廠商不愿配備10000毫安大電池？

電池用機技巧

為什么手機廠商不愿配備10000毫安大電池？

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為什么手機廠商不愿配備10000毫安大電池？
如今的智能手機續航時間似乎并不比老款手機長多少 ， 比起功能機時代甚至下降了 。 比起智能手機在其他很多方面的顯著進步 ， 我們不禁要問：這到底是怎么回事呢？

也許 ， 只是也許 ， 電池續航并不是那么重要？
也許 ， 大多數人其實并不需要大電池或續航長達數天的手機 。 我們現有的手機已經足夠滿足日常使用 。
超長續航手機早已問世多年了早在20多年前的功能機時代 ， 尚未退出手機制造業的飛利浦就曾推出了以“超長待機”為賣點的9@9系列手機 。



比如飛利浦9@9i具備長達1個月的待機時間和連續8小時的通話時間 。 9@9q+使用890毫安的電池 ， 卻能實現長達1個月的待機時間 ， 在短信、電話、上網等多種操作交替進行的情況下 ， 也能撐上一個星期左右 。 9@9w號稱最長待機能有一個月 。 還有早期的9@9+ ， 每次充電至少可以待機半個月以上 。
這一系列手機能實現超長待機 ， 一方面得益于飛利浦的Xenium芯片節電技術（并不是什么高科技） ， 但最主要的原因是9@9機型“逆市而為” ， 在當時其他品牌功能手機不斷增大屏幕尺寸、提高和弦音色、強化拍照功能和java應用效率的大趨勢下 ， 卻一邊塞入大容量電池 ， 一邊簡化手機基本功能 ， 在滿足用戶基本需求的同時努力降低功耗 。 9@9機型一味追求續航 ， 其孱弱的性能注定受眾有限 ， 最終黯然離開市場 。
如今 ， 電池續航時間超長的智能手機依然存在 ， 這在今天也并非無法攻克的技術難題 。 如果將一塊大電池裝入CPU性能較弱、屏幕分辨率較低的手機中 ， 其續航仍可達幾天；而配置得當的低功耗智能手機 ， 續航甚至能維持幾周 。 說白了——只要你的電池夠大、屏幕夠小、性能夠弱 ， 續航自然大幅提升 。
在2024年世界移動通信大會上 ， 美國著名電池廠商勁量（Energizer）曾展示了一款據稱續航可達94天（約三個月）的Android手機 。

但問題在于 ， 這款手機電池容量高達18000mAh ， 體積大到與常見的充電寶接近 。 之后勁量在網絡眾籌生產該產品時 ， 因支持者不足20人、僅完成籌資目標的1%而以失敗告終 。
實際上 ， 市面上也有更實用、外形更合理的長續航手機 。 例如摩托羅拉（聯想）的G Power系列 。

坦白說 ， 在續航表現上 ， 廉價手機往往比旗艦手機更具優勢 。 如果設備CPU速度較慢、電池容量適中 ， 且使用頻率不高 ， 那么續航幾天并非難事 。 但問題是 ， 這類手機的配置和功能 ， 真的是你想要的嗎？
為什么電池續航沒有太大改善？我們已經知道如何延長手機續航 ， 但問題在于 ， 我們希望手機實現更多功能 。 如今 ， 人們不僅需要手機打電話、發信息 ， 還希望它能替代筆記本電腦；手機早已取代數碼相機 ， 如今也在逐漸取代掌上游戲機 。 而這些功能的實現 ， 都會消耗大量電量 ， 導致手機續航以小時而非天為單位計算 。

試想 ， 如果明年的驍龍芯片性能不再提升 ， 而是專注于降低功耗 ， 會怎么樣？從硬件性能來看 ， 年底的最新款iPhone 17和三星Galaxy S26手機 ， 如果續航翻倍 ， 其他性能可能與今年的老型號并無明顯差異 。 這樣的升級會讓消費者買賬嗎？會推動手機銷量、引發熱議嗎？恐怕消費者會認為這一年手機廠商沒有實質性創新（我不否認有這種市場需求 ， 但這就跟小屏手機一樣 ， 往往叫得挺響 ， 買賬者寥寥） 。
那為什么不同時提升電池續航和硬件性能呢？事實上 ， 各大廠商正在努力平衡兩者 。 但這里存在一個矛盾：硬件性能的提升意味著更高的功耗 ， 這會抵消軟件優化帶來的效率提升 。

換句話說 ， 即使芯片制程工藝不斷改進 ， 比如在運行《王者榮耀》時 ， 搭載新一代驍龍8至尊版（臺積電3nm）機型平均功耗3.3W ， 低于搭載老款驍龍8 Gen3（臺積電4nm）機型的平均功耗4.1W ， 但如果沒有電池技術的突破 ， 我們很難同時擁有性能更強、續航也超過老款的手機 。
手機電池容量一直在增加盡管實際續航基本沒有變化 ， 但智能手機電池容量其實一直在增加 。 以iPhone為例 ， 2012年iPhone 5的電池容量為1440毫安時 ， 到2017年iPhone X提升至2716毫安時 ， 而2023年iPhone 15的電池容量達到3349毫安時（Pro型號更是高達4383毫安時） 。

Android陣營也是如此 。 2019年小米9的電池容量是3300mAh ， 最新的小米15標準版已達到5400mA ， vivo x200 Ultra和OPPO Find X8 Ultra等旗艦機型已經超過了6000mAh 。 如今的手機電池普遍更大 ， 只是并沒有帶來預期的續航提升 。

唯一的特例是三星 ， 也許是2016年被Note7炸怕了 ， 旗艦手機的凝膠電池容量已多年未增長（S21 Ultra為5000mAh 。 S25 Ultra仍為5000mAh） 。 剛剛推出的輕薄旗艦S25 edge ， 為了炫耀5.8mm的超薄機身 ， 更是將電池容量降至3900mAh 。

客觀事實就是如此 ， 如果你想體驗更長的續航 ， 可以嘗試調整手機設置：將屏幕亮度調至較低 ， 關閉藍牙和Wi-Fi ， 并遵循其他省電技巧 。 在僅偶爾發微信或輕度上網的情況下 ， 手機續航很可能比預期長得多 。 這說明 ， 手機電池容量其實已經足夠 ， 關鍵在于使用方式 。 此外 ， 部分手機的大容量電池還支持USB數據線或無線反向充電 ， 可為其他設備供電 。
更快、更便捷地充電更為重要大多數智能手機制造商已經意識到 ， 相比提升電池續航 ， 充電速度對用戶體驗的影響更大 。 以120W快充的iQOO Neo10 Pro為例 ， 能在15分鐘充至一半電量 ， 24分鐘內充至80%電量——這樣的快充速度 ， 讓大部分用戶不再糾結手機續航是一天還是兩天 。 畢竟 ， 上一次洗手間或洗個澡的時間 ， 手機就能滿血復活 。

無線充電的普及也在一定程度上改變了使用習慣 。 無論是夜間放在充電板上 ， 還是工作時放在桌面 ， 手機隨時都能補電 。 此外 ， 車載無線充電板也越來越常見 ， 通勤時間較長的用戶完全可以在開車時完成充電 ， 確保手機電量撐到第二天 。
這一現象在電動汽車領域也同樣存在：人們雖然關注續航里程 ， 但充電速度才是影響長途旅行體驗的關鍵（五一假期的高速服務站是特例） 。 對大多數市區通勤車主來說 ， 車輛一次能跑600公里 ， 遠不如充電時長是需要30分鐘還是90分鐘來得重要 。
言歸正傳 ， 手機充電已足夠方便快捷 ， 大多數用戶無需再為續航焦慮 。
移動電源成本更低偶爾遇到無法及時充電的情況時 ， 我們也無需依賴手機內置電池——外置移動電源就能解決問題 。

隨著技術發展 ， 外置電源不僅成本降低 ， 體積也越來越小、容量越來越大 。 如今 ， 絕大多數移動電源充電功率超過30W ， 甚至超過100W ， 遠超多數手機的充電需求；部分產品還支持無線充電 ， 使用更加便捷 。
更值得一提的是 ， 磁吸式無線充電模塊的出現 ， 讓用戶可以邊充電邊攜帶手機 ， 既解決了應急續航問題 ， 又不會讓手機變得“拉拉扯扯” 。 如此一來 ， 用戶只需在少數需要用電的場景下使用移動電源 ， 日常使用中依然能保持手機的輕薄便攜 。
當然 ， 電池續航長本身并非壞事 ， 如果下一部手機續航有所提升 ， 相信用戶也會樂于接受 。 但相比之下 ， 人們更期待充電時間的縮短 。

不過需要注意的是 ， 手機的充電速度也取決于充電頭功率 。 即便手機支持快充 ， 使用老式5W或10W充電器 ， 充電依然耗時 。 因此 ， 與其追求大電池手機 ， 不如優先選擇更快的充電器 。

【為什么手機廠商不愿配備10000毫安大電池？】需要指出的是 ， 盡管有通用的PD和UFCS快充協議 ， 各大Android手機制造商為了銷售自家充電配件 ， 設置私有充電協議壁壘 ， 人為增添了用戶的充電煩惱 。 比如華為的SCP超級充電協議 ， OPPO的Super VOOC閃充協議 ， vivo的Super Flash Charge快充協議 ， 小米的Mi Turbo Charge快充協議等等 ， 快充頭不能通用已成為新的“毒瘤” 。

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