據(jù)小編的了解不少朋友對(duì)一些汽車知識(shí)不是很了解的，為方便大家了解這些知識(shí)，那么今天小編給大家介紹一下關(guān)于曲軸位置傳感器的工作原理是什麼？這個(gè)問題吧，感興趣的小伙伴可以了解了解或許對(duì)你有所幫助哦 。【曲軸位置傳感器的工作原理是什麼】 曲軸位置傳感器一般情況下安裝在分電器內(nèi)，是調(diào)節(jié)系統(tǒng)中最至關(guān)重要的傳感器之一 。其作用有:檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因而又叫作轉(zhuǎn)速傳感器;檢查活塞上止點(diǎn)位置，包含檢查用于調(diào)節(jié)點(diǎn)火的各缸上止點(diǎn)信號(hào)、用于調(diào)節(jié)順序噴油的第一缸上止點(diǎn)信號(hào) 。
曲軸傳感器一般有三種類型:磁電感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式和光電式 。
1、磁電感應(yīng)式:磁電感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器分上、下兩層安裝在分電器內(nèi) 。傳感器由永磁感應(yīng)檢查線圈和轉(zhuǎn)子(正時(shí)轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子)組成，轉(zhuǎn)子隨分電器軸一塊旋轉(zhuǎn) 。正時(shí)轉(zhuǎn)子有一、二或四個(gè)齒等多種形式，轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子為 24個(gè)齒 。永磁感應(yīng)檢查線圈固定在分電器體上 。若已知轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)和曲軸位置傳感器信號(hào)，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置 。磁電感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器的轉(zhuǎn)子信號(hào)盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上 。
2、 霍爾效應(yīng)式:霍爾效應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器是一種借助于霍爾效應(yīng)的信號(hào)發(fā)生器 。霍爾信號(hào)發(fā)生器安裝在分電器內(nèi)，與分火頭同軸，由封裝的霍爾芯片和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上 。觸發(fā)葉輪上的缺口數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)相似 。當(dāng)觸發(fā)葉輪上的葉片進(jìn)到永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發(fā)器的磁場被葉片旁路，這個(gè)時(shí)候不造成霍爾電壓，傳感器無輸出信號(hào);當(dāng)觸發(fā)葉輪上的缺口部分進(jìn)到永久磁鐵和霍爾元件之間時(shí)，磁力線進(jìn)到霍爾元件，霍爾電壓上升，傳感器輸出電壓信號(hào) 。
3、光電式:光電式曲軸位置傳感器大多數(shù)裝在分電器內(nèi)，由信號(hào)發(fā)生器和帶光孔的信號(hào)盤組成 。其信號(hào)盤與分電器軸一塊運(yùn)轉(zhuǎn)，信號(hào)盤外圈有 360條光刻縫隙，造成曲軸轉(zhuǎn)角 1 °的信號(hào);稍靠內(nèi)有距離 60 °均布的 6 個(gè)光孔，造成曲軸轉(zhuǎn)角 120 °的信號(hào)，其中 1 個(gè)光孔較寬，用以造成同比于 1 缸上止點(diǎn)的信號(hào) 。信號(hào)發(fā)生器安裝在分電器殼體上，由二只發(fā)光二極管、二只光敏二極管和電路組成 。發(fā)光二極管正對(duì)著光敏二極管 。信號(hào)盤位于發(fā)光二極管和光敏二極管之間，因?yàn)樾盘?hào)盤上有光孔，則造成透光和遮光交替變化現(xiàn)象 。當(dāng)發(fā)光二極管的光束照到光敏二極管時(shí)，光敏二極管造成電壓;當(dāng)發(fā)光二極管光束被擋住時(shí)，光敏二極管電壓為0。這些電壓信號(hào)經(jīng)電路部分整形放大后，即向電子調(diào)節(jié)單元輸送曲軸轉(zhuǎn)角為 1 °和 120°時(shí)的信號(hào)，電子調(diào)節(jié)單元根據(jù)這些信號(hào)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置 。
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