【發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力怎么檢測(cè)】 開(kāi)始確定蓄電池已足夠電；熱機(jī)至正常工作溫度；熄火并讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻10分鐘；按“油路安全檢測(cè)流程”，拆下燃油泵繼電器 。
斷開(kāi)點(diǎn)火線圈連接器；拆下火花塞；在1號(hào)缸火花塞孔內(nèi)接上壓力表；將油門(mén)踏板踩到底并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并記錄氣壓表最大讀數(shù)；按上面方法檢測(cè)每一個(gè)氣缸壓力，假如一缸或多缸內(nèi)壓力過(guò)低，或氣缸之間的壓差超出規(guī)定太大，則向內(nèi)滴幾滴發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油并重新檢測(cè)壓力 。假如壓縮力上升，則活塞、活塞環(huán)、氣缸壁可能磨損，需大修；如相鄰氣缸壓力低，說(shuō)明氣缸墊可能已破壞或氣缸蓋已變形，需要大修；如壓縮壓力仍很低，說(shuō)明氣門(mén)可能卡住或密封面接觸不嚴(yán)，需進(jìn)行大修 。
在測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力以前，應(yīng)先卸下所有的火花塞，將回至零位的測(cè)量表觸在被測(cè)氣缸火花塞座孔處(有的氣缸壓力表旋擰在火花塞孔上) 。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察并記住表針第一次跳動(dòng)所指的數(shù)值 。松開(kāi)起動(dòng)機(jī)，使表針回零位 。經(jīng)同樣程序反復(fù)測(cè)量，但每次測(cè)量應(yīng)以表針第一次跳動(dòng)所能到了的最高數(shù)值為規(guī)范 。表針第一次所能跳到的數(shù)值就是該缸的真實(shí)壓力 。
上面就是給大家介紹的全部?jī)?nèi)容了，大家看完了之后都了解了嗎？對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力怎么檢查？的介紹不知道各位的看法如何呢，想要了解更多知識(shí)，那么繼續(xù)閱讀本站其他文章吧！ ▼
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