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b21,B21即將首飛( 二 )

云知道首飛


旋轉掛彈架是一個復合掛裝機構，可以在轟炸機內掛裝大量的彈藥 。B-21舍棄了這個設計，而采用8個彈倉的方式載彈更直觀的意義上來說它的載彈量大約只是B-2的 1/3～1/2，單次出動可以攜帶的彈藥要少得多 。第二、則是B-21本身外觀上去掉了B-2的W形尾部結構，同時這架飛機是沒有尾鰭的 。和B-2畫圈的部分不同，B-21這個部分就只剩下了一個降低阻力的尾椎功能，并不具備垂直控制面的功能 。
從這個角度上來看其實也是飛翼布局不斷演進的結果，算是一個世界潮流 。最近各個國家曝光的飛翼布局戰機已經都改成了尾椎 。甚至有更激進的設計方案 。當然了這是誰家的W君是不會說的 。這設計相對于B-2來說是一個進步，進步在飛控計算機上 。利用更少的控制面來維系飛行的穩定性 。這一點比B-2更先進一些 。畢竟B-2的上世紀90年代初計算機的技術和運算能力要遠遠低于現在的水平 。
第三個就是純猜測了，注意B-21的尾噴口部分，這次采用了矩形噴口，有點類似于F-117的設計，當然了，從3面圖看噴口不太現實，也只能根據陰影部分來推測 。這是F-22和F117之后第三型采用矩形噴口噸美軍一線作戰飛機 。B-21解決了發動機的效率問題，讓發動機有更大的冗余動力空間來抵償矩形噴口帶來的動力損失 。
同時這架飛機的紅外隱身效果也會強于B-2 。也可能是因為B-2在飛行中對燃氣降溫的添加劑過于昂貴導致諾斯羅普不得不采用其他的降溫方案 。如果說從幾張圖上就能看出一架轟炸機比前一個型號先進多少，就有點糊弄大家了，W君還真不是這樣的作者 。知之為知之吧 。但從目前的披露信息來看，現代的美軍比較缺錢，B-21會是B-2的一個底價版本，以用相對廉價的采購成本和使用成本保持美軍現在擁有B-2的轟炸機上的優勢，這就決定了B-21并不可能全方面的超越B-2，但在飛控、電子技術上，B-21畢竟會甩出B-2幾條街 。

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