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考科目二怎樣調(diào)座椅 考科目二的座椅怎么調(diào)

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考科目二怎樣調(diào)座椅 考科目二的座椅怎么調(diào)




一．科目二考試座椅怎么調(diào)1．科目二考試時(shí) ， 很大一部分學(xué)員都會忽視考試車座位對考試的影響 。在駕校學(xué)車的時(shí)候 ， 教練都會跟學(xué)員強(qiáng)調(diào)調(diào)整車座椅的重要性 ， 但還是有很多學(xué)員因?yàn)樽螞]調(diào)整好導(dǎo)致掛科 。
2．和大家說說科目二考試時(shí)如何調(diào)整座椅 ， 望各位學(xué)員牢記于心 。座椅高度調(diào)整上車后第一步 ， 需要根據(jù)自己的身高來調(diào)整座椅的高度 。
3．一般來說 ， 頭部離車頂部至少要有一個(gè)拳頭的距離 ， 如果座椅調(diào)得太高 ， 車輛顛簸時(shí)頭部易觸到車頂 ， 影響行車安全 。
4．座椅前后調(diào)整即調(diào)整座椅遠(yuǎn)近 。學(xué)員需要根據(jù)自己的腿長和胖瘦來調(diào)整 。最佳調(diào)整方法：當(dāng)腳向下踩住制動踏板至最深處 ， 腿部仍有一定彎曲時(shí) ， 不感覺吃力為好 ， 這時(shí)的座椅前后位置比較合適 。
5．座椅靠背調(diào)整完成上述兩個(gè)步驟后 ， 最后一步就是調(diào)整座椅靠背 。讓座椅支撐住腰 ， 向后靠時(shí) ， 不要讓腰部懸空 ， 伸直雙臂 ， 保證手腕能輕松的搭在方向盤上 。
6．提示：記住這些數(shù)據(jù) ， 以后每次學(xué)車的時(shí)候都調(diào)整到這個(gè)位置 ， 你的駕駛座位就算是定下來了 。在科目二考試中 ， 很少學(xué)員回去特別注意座椅的重要性 ， 盡管教練多次強(qiáng)調(diào) ， 但是還是有很多學(xué)員因?yàn)樽螞]調(diào)好而掛掉考試 ， 現(xiàn)在大家可以看一下考官是怎么說的 。
7．根據(jù)考官的介紹 ， 考生考試時(shí)的座位對于提高駕考科目二考試技巧和及格率起到了至關(guān)重要的作用 。個(gè)子矮的學(xué)員往往因?yàn)樽坏土藢?dǎo)致考試及格率偏低 ， 而個(gè)子高的考生往往因?yàn)樽桓吡瞬僮鞑槐銓?dǎo)致及格率也偏低 。
8．該考官還介紹 ， 有的駕校教練在教學(xué)的時(shí)候只是很隨意的跟學(xué)員說 ， 要是遇到考試車的座位較低 ， 你們可以帶兩本書墊一下 ， 但是其實(shí)這樣做遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠 。
9．提高駕考科目二考試技巧和考試通過率 ， 學(xué)員駕駛座位在平時(shí)訓(xùn)練中就應(yīng)該進(jìn)行精確測量 ， 否則初略的墊上幾本書 ， 很可能會產(chǎn)生相反作用 。
10．很多駕校教練覺得沒有必要做到這么精確 ， 但這往往起著關(guān)鍵的作用 ， 這位考官認(rèn)為若想提高及格率 ， 這是非常有必要的 。
11．“因?yàn)槲覀冎?nbsp;， 現(xiàn)在的汽車培訓(xùn)其實(shí)都在走捷徑 ， 很多學(xué)員都是通過記點(diǎn)來應(yīng)付考試的 。”隨后考官以半坡起步為例 ， 為筆者舉了一個(gè)例子 ， “半坡起步這塊需要用到兩點(diǎn)(車頭能否停在白線內(nèi)前后不超過50厘米 ， 是看左邊車窗臺這條線與半坡地上那條白線之間相切點(diǎn)到車窗臺這條線頂部的距離) 。
12．學(xué)生座位偏高的話 ， 學(xué)員肯定就停得太高 ， 相反位置偏低 ， 肯定就停得偏低 。位置靠前 ， 學(xué)員肯定就停得太高 ， 位置靠后 ， 學(xué)員肯定就停得太低 。
13．”以上是這位科目二考場的考官總結(jié)的一些對考生座位調(diào)整的一些經(jīng)驗(yàn) ， 希望各位駕校教練和學(xué)員多關(guān)注如何能夠提高科目二考試及格率 。
14．該考官對于科目二考試調(diào)整座位的一些建議：第一 ， 當(dāng)學(xué)員開始科目二考試的時(shí)候首先要調(diào)整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個(gè)拳頭的距離 ， 必須要記好前后移動的格數(shù)(在作為左下角) ， 靠背一定要是與座位成90° 。

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