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吉利收購魅族最新進(jìn)展 魅族如果被吉利收購( 二 )

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“中國版蘋果”沒落，100億賣身吉利，國產(chǎn)手機(jī)為何如此內(nèi)卷？

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感謝您的閱讀 ?！爸袊嫣O果”沒落，100億賣身吉利，國產(chǎn)手機(jī)為何如此內(nèi)卷？您說的是最近很多朋友都比較關(guān)心的一個(gè)事情，暫且不論這件事情本身，確實(shí)如您所講，國內(nèi)手機(jī)行業(yè)確實(shí)很卷 。說起國產(chǎn)手機(jī)，很多朋友可能都只關(guān)注華為、小米、OPPO、VIVO這幾家公司，但實(shí)際上，國內(nèi)的手機(jī)行業(yè)有很多公司，但是它們的手機(jī)，卻只有很少的朋友了解 。
為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？說到底還是因?yàn)槭謾C(jī)行業(yè)算是硬件行業(yè)，硬件行業(yè)的平均利潤并沒有朋友想象的那么高 。很多朋友看了蘋果的財(cái)報(bào)，就認(rèn)為做智能手機(jī)真的太賺錢，這種看法是比較片面 。蘋果攫取了全球手機(jī)行業(yè)的大部分利潤，所以利潤才能那么高，但是對于其他的手機(jī)廠家，特別是國內(nèi)的那些比較小，并且出貨量低的公司，利潤是非常低的，并且因?yàn)槭謾C(jī)還有庫存問題，如果庫存問題嚴(yán)重，很少有公司可以撐得住 。
現(xiàn)在國內(nèi)的手機(jī)廠商，在核心零部件上面，自研能力并不是那么強(qiáng)，主要靠供應(yīng)鏈企業(yè)，手機(jī)的差異化很小，也就是說，一款手機(jī)的賣點(diǎn)并不是那么強(qiáng)，對于消費(fèi)者來說，就有了更多的選擇 。所以商家們?yōu)榱顺鲐?，也是費(fèi)盡周折，所以整個(gè)行業(yè)變得越來越卷 。小結(jié)國產(chǎn)手機(jī)之間的差異化太小，產(chǎn)品之間的競爭力較弱，就導(dǎo)致了嚴(yán)重內(nèi)卷了 。。
吉利收購沃爾沃十年后“合并”，沖入新戰(zhàn)場能否緩解新能源焦慮？
「吉沃·合并」開緩解兩方新能源汽車焦慮-對行業(yè)發(fā)展有推動(dòng)作用前情回顧：吉利控股集團(tuán)與沃爾沃汽車公司發(fā)布了合并公告，兩方在保持獨(dú)立公司架構(gòu)不變的前提下，將成立新公司拓展汽車“新四化”業(yè)務(wù)；意為發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)整合，從而加大兩個(gè)品牌的技術(shù)共享步伐和競爭力 。吉沃的合作并不算什么重磅新聞，因?yàn)槲譅栁殖擞密嚬疽呀?jīng)被吉利收購十年；在這十年前說是吉利無法共享沃爾沃的技術(shù)，殊不知沃爾沃賴以生存的「DrvieE-T系列」發(fā)動(dòng)機(jī)就是兩方合作研發(fā)的產(chǎn)物 。
吉利的JLH·4G系列本質(zhì)上與T4/5沒有不同，只是在調(diào)校方面進(jìn)行了細(xì)微的區(qū)分；而平臺(tái)化造車也是聯(lián)合研發(fā)的成果，所以吉沃本就有深度的合作 。那么這一輪的合并又有什么不同呢？核心·新能源吉沃合并最值得關(guān)注的是「雙方成立動(dòng)力總成業(yè)務(wù)新公司」，研發(fā)重心是“新一代雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)”以及高效率內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī) ?，F(xiàn)階段吉利與沃爾沃在新能源汽車陣營中的表現(xiàn)如何？很顯然兩個(gè)品牌都很一般，沃爾沃尤其差 。
【吉利收購魅族最新進(jìn)展 魅族如果被吉利收購】原因在于兩家企業(yè)均無核心三電技術(shù)的儲(chǔ)備，以吉利為參考，動(dòng)力電池是寧德系、電控系統(tǒng)是聯(lián)合系、電動(dòng)機(jī)似乎是以精進(jìn)動(dòng)力為主 。一輛車最核心的技術(shù)都只能依賴供應(yīng)商，一旦行業(yè)風(fēng)向轉(zhuǎn)向新能源汽車則吉沃都會(huì)很被動(dòng)；2021年又會(huì)是PHEV

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