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我買進去的，當時手里只有55現(xiàn)金，但我是出于對他的愛才拿的。當時想買3.0，第一手錢不夠。第二，我擔心機械增壓機油。第三，我只有一輛石榴紅的車，我不是很喜歡。所以當時原價35是72.8，裸車59.8，50，安慰金66 。我記得我借了三年30 。
奧迪A7怎么樣？值得購買嗎？
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14年買的，當時手上一共只有五十五的現(xiàn)金，但是出于對他的喜愛還是拿下來了，當時想買3.0的，第一手上的錢不夠，第二擔心機械增壓燒機油，第三只有一臺石榴紅的現(xiàn)車，不怎么喜歡，所以當時35的原價72.8的，裸車59.8，50的，舒適款要66，記得當時貸了30，分三年還清，應(yīng)該是全部搞好，花了四十多！這車的優(yōu)點嘛，外形好看，內(nèi)飾就不怎么樣了，電吸門，和電尾好用，電動尾翼，剛買時路上喜歡裝B，過了新鮮感也就那么回事了！四驅(qū)系統(tǒng)，個人認為，在濕滑，和冰雪路他應(yīng)該在BBA中是最好用的，保養(yǎng)方面，不貴也不便宜，一萬一次，一次兩千多！小毛病，目前快三年，自動駐車壞過一次，前機角換了，其他目前沒有，輪胎固特異F1，將近五萬公里，快到安全線了，前剎車片也快要換了，綜合起來本人的上一臺車是09年的天籟公爵，準確的說，應(yīng)該是日系和德系的比較，當然不是一個級別的比較，日系車質(zhì)量穩(wěn)定，發(fā)動機震動聲音小，油漆和鐵皮薄，保養(yǎng)便宜，在市區(qū)好開，德系車扎實安全，發(fā)動機震動大點，聲音大點，油漆和鐵皮厚，保養(yǎng)貴點，在高速好開，以上觀點純屬個人，如有雷同，純屬巧合，。
如何評價奧迪A7？

奧迪A7是我老婆大人的dream car，作為外觀黨，她對這車優(yōu)雅的造型沒有任何抵抗力。不過作為一款豪華品牌中大型四門轎跑，A7的價格不是我倆現(xiàn)在的收入能買得起的，就算我們一直在美國發(fā)展，也只能當下下輛車的目標了。誠然，在美國買A7還是比在國內(nèi)買相對容易的。前不久我體驗過美版A7實車，簡單分享一下感受1.由于沒有排量稅，美國的A7標配就是3.0T V6和四驅(qū)，對應(yīng)國內(nèi)55TFSI 。
而且價格并不夸張，Costco會員保底優(yōu)惠下裸車6.6萬美元，再砍砍價應(yīng)該能在7萬出頭落地。不出意外的話，努一努還是有希望在40歲前拿下的。美版A7沒有任何排量和動力標識，只有一個光禿禿的quattro2.我心水奧迪和寶馬轎跑的一個重要指標就是掀背尾門，既保證了側(cè)面顏值又提升了后備廂裝載靈活性。3.內(nèi)飾繼續(xù)和同代A6套娃，中控雙屏非?？幔|按反饋做得很好，但對于習(xí)慣物理按鍵空調(diào)面板的我來說還需要適應(yīng)一下，而且這玩意兒以后絕對是指紋和灰塵收集器。
4.以這車的尺寸來說，后排空間是真一般。我177cm的身高，把駕駛座調(diào)到我的正常坐姿后，左后座腿部空間也就跟我的蔚攬標軸邁騰差不多，頭部空間也所剩無幾，頭發(fā)已經(jīng)蹭到頂棚了。而且坐墊短材質(zhì)硬靠背抖，奧迪的通病。好在我的用車場景里后排坐成年人的機會很少，問題不大。5.美版奧迪都是整車進口，卻全系閹割了自動駐車功能，這點我一年前就注意到了，至今不得解。
6.跟很多云美國人的認知不同，美版A7同樣匹配縱置的7速雙離合變速箱，型號應(yīng)該同A6相同，DL382 。不過我并不擔心變速箱。一是因為這臺變速箱在3.0T A6上標定得相當完善，平順性遠勝我蔚攬的DQ250 6速橫置雙離合。如果不是事先知道，你很難察覺到這是一臺雙離合變速箱。那么同樣動力總成的A7理論上也會有這樣細膩的調(diào)校。