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hse對供應方提供電纜應考慮什么,東方電纜2020年半年度董事會經營評述

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如今，在淺海航行的現代化的艦船都裝備有電子海圖，能夠獲得海底光纖電纜的大致位置而做出避讓，很難對海底的電纜造成破壞 。鋪設海底電纜也分兩種情況：一種是1000米以下的深海海底電纜，緊靠海底鋪設，這種電纜是比較安全的，潛艇的潛航深度有限，是不會觸碰到海底電纜的，更不用說在海面航行的船只了;另一種就是1000米以上的淺海海底電纜，這一種電纜是比較容易遭到剮蹭損壞的，特別是普通船只和漁船拋錨以及漁民打魚的漁具刮碰 。
為何要在深海中放置電纜，就不怕被船只或潛艇刮到嗎？
一、為何要在深海中放置電纜？海底電纜分為：海底通訊電纜和海底電力電纜（一）海底通訊電纜隨著全球信息化的快速發展，使得世界各國之間的聯系越來越緊密，網絡和通訊是聯系世界各國人民的橋梁和紐帶 。現在99%的越洋互聯網數據傳輸是通過海底電纜進行傳輸; 80%的光電通訊也是依賴于海底電纜 。海底電纜是用絕緣外皮包裹的導線束鋪設在海底，海水可防止外界光磁波的干擾，所以海底電纜的通訊噪音比較低；海底電纜通信中感受不到時間延遲 。
目前，全球海底電纜的總長度已接近100萬公里長，連接幾十個國家和四大洲 。海底電纜通信已經有一百多年歷史 。全世界第一條海底電纜是1850年在英國和法國之間鋪設 。中國的第一條海底電纜是在1988年完成 。海底電纜工程被世界各國公認為復雜困難的大型工程，從環境探測、海洋物理調查，以及電纜的設計、制造和安裝鋪設，費用是高昂的 。
（二）海底電力電纜海底電力電纜敷設距離較通信電纜相比要短得多，主要用于陸島之間、橫越江河或港灣、從陸上連接鉆井平臺或鉆井平臺間的互相連接等 。在一般情況下，應用海底電纜傳輸電能無疑要比同樣長度的架空電纜昂貴，但用它往往比用小而孤立的發電站作地區性發電更經濟，在近海地區應用好處更多 。在島嶼和河流較多的國家，此種電纜應用較廣泛 。
【hse對供應方提供電纜應考慮什么,東方電纜2020年半年度董事會經營評述】二、放置在海底的電纜就不怕被船只或者潛艇刮到嗎？事實上，這樣的情況是存在的 。海底電纜因為被刮到而出現損壞的情況并不少見，幾乎每一天都在發生 。海底電纜最大的威脅是漁船，當漁船出海捕魚作業時，船工向海里拋錨捕魚，船工拋下的錨很容易刮到電纜并造成損壞 。鋪設海底電纜也分兩種情況：一種是1000米以下的深海海底電纜，緊靠海底鋪設，這種電纜是比較安全的，潛艇的潛航深度有限，是不會觸碰到海底電纜的，更不用說在海面航行的船只了;另一種就是1000米以上的淺海海底電纜，這一種電纜是比較容易遭到剮蹭損壞的，特別是普通船只和漁船拋錨以及漁民打魚的漁具刮碰 。
如今，在淺海航行的現代化的艦船都裝備有電子海圖，能夠獲得海底光纖電纜的大致位置而做出避讓，很難對海底的電纜造成破壞 。反而是普通的船只，沒有先進的設備，在拋錨和拖網時會刮到海底電纜 。這種情況無可避免，只能設立打漁區域，沿著海底電纜布置設立警示點來保護海底電纜免遭破壞 。畢竟海底電纜一旦遭到破壞，不僅極大的影響跨國通信，修繕的過程更是復雜，要花費大量的人力、物力、財力 。

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