你怎么看長沙再建高鐵西站這件事？
【江西萬載株潭火車站什么時候建,高鐵時代長沙火車站如何發(fā)展】
很高興回答您長沙高鐵西站是集高鐵城鐵地鐵，后期還會規(guī)劃磁懸浮有軌電車的國家綜合樞紐，長沙高鐵西站又叫金橋樞紐這里以前只規(guī)劃了城鐵，由于渝長夏提上議程，各地市為爭奪這條高鐵吵的不可開交，其中設(shè)計了很多方案走湘潭進長沙南，走株洲南下井岡山，走瀏陽下萍鄉(xiāng)，大概爭論了一年左右的樣子，最終綜合各方利益決定按照鐵五院設(shè)計走金橋黃花瀏陽出省，當時長沙南已經(jīng)規(guī)劃了東廣場只是還沒開建，所以長沙南并沒有渝長夏的場地，這樣就堅定了市里面要在河西搞一個樞紐的決心，其實當時西站規(guī)劃的是15臺32線甚至超過了長沙南，但去年湖南新聞聯(lián)播報道的確是13臺28線和長沙南持平，從戰(zhàn)略地位來件高鐵西站是非常重要的，但也只是交通方面，畢竟長沙南受場地影響始發(fā)能力有限，高鐵西站可以兼顧始發(fā)功能，未來還有可能接入長九高鐵，始湖南可以直入蘇南腹部，還可以使湘西北湘北地區(qū)直達機場，使長沙東西均衡發(fā)展，從長沙近期規(guī)劃的6大片區(qū)來看，高鐵西站并不在其中，高鐵西站講究的是更長遠的規(guī)劃，但無須質(zhì)疑的是高鐵西站是個非常有潛力的片區(qū) 。
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