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客車司機，結合自己的工作實際,你認為做一名合格的職業客車司機應具備哪些素...( 三 )

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8，一個優秀的營運客車職業駕駛員應當具備的素質對于一個優秀的營運客車司機的素質，我各人覺得做好一下三點 。
1、對于行駛，起步要穩，保持勻速行駛，不爭道不搶道，以免對乘客造成傷害 。
2、對于車輛，保持車內的干凈衛生，做好出車前、后的檢查和保養工作 。
3、對于自己，對乘客要有最基本的禮貌，作好各人職業道德素質的修養 。

一、自覺遵守交通法，維護交通秩序 。二、服從交通民警指揮，積極協助交通民警的管理工作 。三、積極參加交通安全學習和宣傳教育活動，并主動熱情宣傳交通安全常識 。四、文明禮讓，各行其道 。五、按規定參加年檢、年審、保持車容整潔、車況良好 。六、不闖紅燈、不越線、不酒后駕車、不疲勞駕駛、不超速、不超載、不違章超車、不帶病開車、不違章會車、不違章變道、不違章使用燈光、不亂停放車輛 。七、駕駛和乘坐兩輪摩托車須戴安全頭盔 。八、小客車駕駛員和前排乘員須系安全帶 。九、車輛因故障等原因確實不能行駛時，須立即將車輛移至不影響通行的地方，并采取必要的安全措施 。十、遇交通事故須主動撥打報警電話，積極搶救傷者，保護現場 。1，踩剎車時看后視鏡，如果后車距你太近，你就要盡量把車停得*近前車，很多追尾的情況都是后車已經把剎車踩到底了，可是還差了半尺，就追了，倘是前車觀察后車的情況，稍向前停一點點，就可避免事故發生或者減輕車輛的損失；當然，隨時觀察后車狀況，及時輕點剎車提示后車保持安全距離，才是徹底避免追尾的上上之策 。2，前方黃燈，你是沖過去呢，還是停下來？高手的做法是，如果后車與你距離遠，你就停下來，如果距離很近，你就加速趕在紅燈亮起前沖過停止線；這樣的做法也可大限度避免追尾，另外，黃燈如果沖的話，也時常發生與另外方向的提前啟動的車輛發生碰撞的事故，所以，大多數情況下，選擇停下來是上上策； 3，多車道上，在左轉加直行線上左轉時，提前數十米打左轉向燈，提示后車你要左轉了，如果后車是直行的話，他有足夠的距離并線到直行線上去，避免你都停了車了，才打燈，后車強行向右并線，造成刮蹭的情況；記住，等停下來再打轉向燈，是要挨后車罵的 。4，夜間轉彎車輛在紅燈等待時，請關閉轉向燈，這樣，可以避免夜間閃爍的燈光使后車的駕車人眼睛不舒服 。自動檔車請換至P檔，拉起手剎，同樣可使后車避免受剎車燈強光的刺激 。5，遇路口有堵車，而本方向綠燈時，原地停車等待，以避免更大的擁堵 。這是再正常不過的常識了，可是，是北京的路上，確很難見到停車等待的 。6，從輔路或丁字路口進入主路時（進入主路方向沒有專用的分道線時）停車等待，待主路遇紅燈或進入主路不令主路車輛踩剎車避險時再安全進入 。說時容易做時難，這幾十秒的等待，確是100％的安全 。7，在生活小區或居民區以不超過20公里的速度行駛，以避免產生噪音和避免突發情況 。8，不在生活小區，居民區或人車混行的路面鳴笛 。一來噪音讓人生厭，二來混行的路面本來就是大家分享的，人家憑什么讓你先走啊，如果以為了別人的安全為借口，那就更錯了，如果你的確是為了行人的安全，你可以慢些，再慢些，或干脆停下來嘛，干什么非要嚇人一跳呢？ 9，并線超車時，不令被超越車輛踩剎車避險，如果做不到這樣，那你就侵犯了被超車輛的利益了 。10，降檔轟油，這最后一條，是關于如何讓發動機保持健康轉速的，看似轟了一腳油可能造成油耗上升，可是，如果按照這樣的方法開下去的話，你會發現，你在其它方面的開銷會減少很多，而且，車會讓你感覺很爽 。很多人說這種開法是以前的車，現在的車都加了什么同步器了之類的，其實，同步器只是讓你換檔的時候稍稍舒服一些，其實轟油加同步器會更爽，高手們有體會！說實話看了以后，我覺得我還行吧，實際上只要大家都按這樣的方法去開車，我想街上會好很多 。

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