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中國藥科大學就業網，中國藥科大學藥學院藥物化學碩士和博士去制藥企業年薪大約多少？...( 六 )

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離不開年輕人的汽車行業
德國之所以能夠成為世界公認的工業強國，和整個國家的人才培養模式是分不開的 。2003 年時德國 9 所 1900 年之前成立的理工高校組成了 TU9，也就是德國理工大學聯盟，這個聯盟建立的目標就是為了提供一個標準化的教學機制，同時保證各大學間的資源可以共享 。2006 年才從非正式聯盟正式注冊的 TU9，2008 年成員高校就擁有德國383所大學約四分之一的第三方資助研究經費 。而在DFG德國科研學會的資金排名中，TU9成員位于頂級 。
寶馬總部所在的巴伐利亞州首府慕尼黑就擁有德國最古老的工業大學：慕尼黑工業大學 。柴油機之父——迪塞爾，制冷機之父——林德等世界著名科學家都是畢業于該所院校 。慕尼黑工業大學的汽車專業同樣很出色 。由于和寶馬同樣坐落在慕尼黑這個工業城市，慕尼黑工業大學自然會為寶馬輸送大量的汽車人才，也成為寶馬培養人才的基地，寶馬能夠有現在的地位和慕尼黑工業大學分不開 。
德國對汽車行業的人才輸送，靠的是兩條線 。一條是綜合性大學（Universitt），培養的是學術研究型人才，適合有志于長期研究特定學科的年輕人；另一條是應用技術大學（Fachhochschule），培養的是應用實踐型人才，更貼合企業的實際需求，有利于畢業后在職場上快速發揮自身價值 。兩者都寬進嚴出，進去相對簡單，想畢業并不容易 。
不僅僅是德國，鄰國日本的汽車工業發展得如此迅速，和獨特的人才培養模式也是分不開的，不少日本大車企都認同這樣一個觀點：制造產品就是培養人才 。
讓年輕人留在沈陽
車企向新能源轉型意味著未來車企對于傳統機械工程師的需求會有一定程度減少，沈陽雖然有比較好的工業基礎，但是對于科研人才的吸引力度似乎不那么大，華晨寶馬會怎么做？
當被問到這個問題后，華晨寶馬總裁魏嵐德博士非常堅定地說：“不可忽視的情況是，很多年輕人畢業會選擇北上廣這些城市發展，當務之急就是把他們留在沈陽 ?！?br /> 要把年輕人留在沈陽，不僅僅是要給年輕人提供足夠可觀的收入待遇，還要給年輕人提供明朗的未來前景 。
現在東北的年輕人都在做什么？東三省有四所985大學和幾百所大大小小的普通學校學院，近 4 成畢業生選擇了國企，就為了穩定的工作 。對穩定工作如此高需求的原因，其實是東北年輕人對于未來有更強的不確定性，所以他們更愿意去大城市打拼，即使留在家鄉，寧愿少掙錢也要求個看上去“體面”的鐵飯碗 。
魏嵐德博士表示：我們與沈陽市政府有非常多的合作，也推出了很多這樣的舉措來保留和發展人才，比如我們與大連的一些學府建立了合作關系，有的提供獎學金，有的有更豐富的高校合作項目，可以說我們是不遺余力地想辦法把需要的人才留在東北，留在沈陽 。
光在大學時候提供給大學生更好的資源顯然是不夠的，加大投入，增加更多人才崗位，同時拉動周邊產業，年輕人才會被這種向上的發展勢頭留住，吸引來 。
華晨寶馬已經是寶馬集團全球最大規模的生產基地之一，在過去 12 年也連續成為沈陽當地最大的納稅企業 。
2017 年 7 月，華晨寶馬在鐵西工廠內建立了全新的研發中心，新研發中心總體規模比 2012 年時建立的第一期工程大了五倍，達到了 4 萬多平，也讓中國成為寶馬集團在德國之外最大的研發基地 。2017年10月，華晨寶馬動力電池中心揭幕，華晨寶馬成為中國首家建立動力電池中心的豪華汽車制造商；在華晨寶馬成立15周年之際，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年（從2018年至2040年），進一步深化雙方的成功合作 。

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