新保定站出站口新保定站地下通道一切看起來都是那么現(xiàn)代化，展現(xiàn)出當(dāng)前保定欣欣向榮的發(fā)展姿態(tài) 。新保定火車站改造工程總規(guī)模5臺(tái)10線，總投資7.9億元，改造后的保定火車站總建筑面積達(dá)4萬平方米，規(guī)模相當(dāng)于老火車站的6倍 。始建于1899年，后經(jīng)過多次改建的保定火車站一定是保定人心中的一個(gè)標(biāo)志性建筑 。
保定有哪些地標(biāo)建筑？
一個(gè)城市的標(biāo)志性建筑需要具備某種意義，它或者承載著這個(gè)城市曾經(jīng)的滄桑歷史，或者傳達(dá)著這座城市當(dāng)前的輝煌發(fā)展，總之，它能輕易牽動(dòng)在這座城市生活的人的心弦 。始建于1899年，后經(jīng)過多次改建的保定火車站一定是保定人心中的一個(gè)標(biāo)志性建筑 。保定站，隸屬于北京鐵路局北京車務(wù)段，始建于1899年 。解放后，曾經(jīng)作為河北省會(huì)城市的保定，保定站經(jīng)過多次改造擴(kuò)建，是建國初期修建的十大火車站之一 。
老保定火車站對于一個(gè)老保定人，老保定火車站無疑是很多人的記憶，還記得當(dāng)時(shí)要坐火車去北京，候車室是在車站的地下，夏天時(shí)，又悶又熱通道里總有一股臭腳混合著方便面的奇異味道 。每當(dāng)火車馬上到站時(shí)，總會(huì)聽到檢票員拿著塑料大喇叭喊著：“去往北京方向的XXX次列車，馬上開始檢票了啊，排好隊(duì)準(zhǔn)備檢票 。站好隊(duì)啊，站隊(duì)啊，別擠，別擠 。
”老保定火車站臺(tái)曾經(jīng)的老老保定火車站臺(tái)像民國電視劇里面的一樣，波浪般的頂棚，大石柱子像樹杈一樣支撐起站臺(tái)的頂棚 。新保定站2013年11月20日10時(shí)許，保定站東廣場拆遷正式開始，廣場老建筑在機(jī)器的轟鳴聲中正在倒塌，逐漸消失在人們的視野中，服役近40年后，最終退出了歷史舞臺(tái) 。隨之而來的則是一個(gè)全新的保定站 。
新保定火車站改造工程總規(guī)模5臺(tái)10線，總投資7.9億元，改造后的保定火車站總建筑面積達(dá)4萬平方米，規(guī)模相當(dāng)于老火車站的6倍 。新站房站口由現(xiàn)在的朝東改為朝西，面向保定市主干道朝陽大街 。車站客運(yùn)站房為上下兩層結(jié)構(gòu)，將采用高架候車、上進(jìn)下出的流線模式 。一層售票，二層候車，使乘客登車出站更方便有序，效率更高 。
【河北保定有什么工程,有什么歷史問題嗎】新站建成后，站內(nèi)布局由現(xiàn)在的三站六線，擴(kuò)展為五站十條，可同時(shí)停靠八列列車上下乘客，五座站臺(tái)均將采用美觀實(shí)用的無站臺(tái)柱雨棚結(jié)構(gòu)，總面積達(dá)5萬平方米 。按新保定站的規(guī)劃設(shè)計(jì)，最高聚集人數(shù)為6000人，具備年發(fā)送千萬旅客能力 。新保定站出站口新保定站地下通道一切看起來都是那么現(xiàn)代化，展現(xiàn)出當(dāng)前保定欣欣向榮的發(fā)展姿態(tài) 。
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