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這樣一來，未來從饒陽出發(fā)或者以饒陽為目的地的京九高鐵旅行，就只能是兩種選擇：或者是往返肅寧乘降，或者往返衡水乘降。這樣京九高鐵繼續(xù)向南去往衡水的路徑必然就會過境饒陽。萊農(nóng)搬遷到青島，一舉止住頹勢換得新生，迎來了新的發(fā)展時(shí)期。當(dāng)時(shí)的二本學(xué)校因?yàn)樵跒I州“不受待見”，舉家搬遷至海天一色的煙臺。
京九高鐵過饒陽縣嗎？

京九高鐵過饒陽縣。但是，很可能不設(shè)站。因?yàn)閺哪壳暗囊?guī)劃看，京九高鐵是從肅寧和河間之間通過并設(shè)站的，設(shè)站的地點(diǎn)應(yīng)該是梁村。這樣京九高鐵繼續(xù)向南去往衡水的路徑必然就會過境饒陽。相對于梁村到衡水的南下路線來說，饒陽縣城是比較靠西的。而且距離肅寧梁村站也還不遠(yuǎn)，再設(shè)站的可能性不大。這樣一來，未來從饒陽出發(fā)或者以饒陽為目的地的京九高鐵旅行，就只能是兩種選擇：或者是往返肅寧乘降，或者往返衡水乘降。
高鐵作為一種快速的鐵路交通，在盡量照顧經(jīng)過地區(qū)的人口密集地點(diǎn)設(shè)站之外，其實(shí)更多的還是體現(xiàn)為一種干線交通的輻射作用。也就是讓周圍更廣大的不設(shè)站的地區(qū)的人們，可以就近有一個乘降高鐵的車站。畢竟處在高鐵站的位置上的地方是少數(shù)，形成高鐵樞紐的地方就更是少數(shù) 。不過，一般來說，高鐵經(jīng)過地區(qū)，哪怕是不設(shè)站，也會有一定的被帶動作用。
為什么許多城市都把大學(xué)搬到城郊去，還有的城市把高中也搬城郊去？

如今城市地價(jià)可以用寸土寸金來形容，一所大學(xué)占地面積那么大，城市里怎么可能提供大面積的學(xué)校建設(shè)用地呢。所以，現(xiàn)在很多城市都紛紛在市郊建大學(xué)城，然后把原大學(xué)遷出。那些即使沒有遷出的，也只保留原在市內(nèi)的老校區(qū)，隨著城市開發(fā)的不斷推進(jìn)，相信不久的將來，那些老校區(qū)也可能會從市里陸續(xù)遷出。對于一些城市的高中來說，現(xiàn)在也在不斷擴(kuò)大規(guī)模，甚至紛紛采用合作辦學(xué)的方式，這樣一來，在市里的老校區(qū)就無法承載生源的增量，只好在市郊建新校區(qū) 。
如果你有機(jī)會去看看那些搬到城郊的新建高中，會發(fā)現(xiàn)普遍有校園占地面積大，硬件建設(shè)高端大氣，師資力量雄厚，但是這樣一來，家長給孩子交的學(xué)費(fèi)也不便宜，或許這就是代價(jià)吧。不管是大學(xué)也好，還是高中也罷，在城郊建校園從有利于營造一個良好的學(xué)習(xí)氛圍，可以給學(xué)生們提供相對安靜的學(xué)習(xí)環(huán)境。同時(shí)還可以緩解城市里的交通流量，為解決城市交通擁堵會有很大的好處。
如何看待濱州醫(yī)學(xué)院遷到煙臺已經(jīng)十五年之久，注冊地都已經(jīng)是煙臺，還叫現(xiàn)名，合適嗎？

在山東，說起濱州醫(yī)學(xué)院和萊陽農(nóng)學(xué)院，不得不說都是“棄暗投明”完成自我救贖的明智之舉。萊農(nóng)搬遷到青島，一舉止住頹勢換得新生，迎來了新的發(fā)展時(shí)期。從內(nèi)陸搬遷到沿海發(fā)達(dá)城市，也是當(dāng)時(shí)許多學(xué)校的共識，坐落于東營的石油大學(xué)喬遷青島，曲阜師范大學(xué)也在日照有了學(xué)區(qū)，山大在有了威海分校外，現(xiàn)在也著手建設(shè)青島校區(qū) 。當(dāng)時(shí)的二本學(xué)校因?yàn)樵跒I州“不受待見”，舉家搬遷至海天一色的煙臺。
這個舉動雖有負(fù)氣之嫌，但今天看來對學(xué)校的發(fā)展卻是英明之舉。和萊陽人對萊農(nóng)的不舍一樣，濱州人對濱醫(yī)的出走，一直不能釋懷，當(dāng)?shù)刈詈玫母咝ＹY源怎么說走就走了呢？當(dāng)然答案還要問當(dāng)時(shí)的政府及相關(guān)部門。濱醫(yī)到了煙臺，也取得了在濱州無法企及的成績，學(xué)校的錄取分?jǐn)?shù)線扶搖直上，這個最直接的數(shù)據(jù)是不會騙人的。煙臺作為我們國家改革開放的首批14個沿海城市，現(xiàn)在山東GDP的第二強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)大，城市風(fēng)光優(yōu)美，物產(chǎn)豐富，氣候宜人,城區(qū)面積雖然并不太大，在國內(nèi)卻擁有非同一般的影響。